Cómo quitar un 1986 Ford F250 Diesel Calentador Core

Si usted nota un líquido maloliente se escape en el lado del pasajero de su 1986 Ford F-250, es posible que tenga un núcleo del calentador defectuoso o mal funcionamiento. El núcleo del calentador de F-250 actúa como un mini-radiador que calienta el aire de la unidad A / C antes de que se expulsa por el ventilador soplador. Si núcleo del calentador de su camión empieza a funcionar mal, usted debería sustituirlo tan pronto como pueda. El primer paso para reemplazar el núcleo del calentador es la eliminación de ella, lo que requiere la eliminación de cuadro de mandos de la F-250. Usted debe esperar a gastar cerca de dos horas de retirar el núcleo del calefactor de la F-250.

explicación


Levante la campana de la F-250 y desconecte el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo.


Ajuste el volante a su posición más baja.


Retire lado la placa del desgaste del conductor bajo el volante utilizando un destornillador Phillips para quitar los dos tornillos de sujeción y tirando de él. Retire la placa del desgaste lado del pasajero de una manera similar.


Desconecte los conectores eléctricos y cables de tierra detrás de lado la placa del desgaste del conductor.


Use un destornillador para hacer palanca hacia fuera los paneles de ajuste tablero a lo largo del borde superior del tablero de instrumentos. Retire los cuatro tornillos de la parte inferior de la consola central y la saca de la F-250.


Utilice un destornillador Phillips para quitar los dos tornillos de la tapa del airbag del lado del pasajero del vehículo. Tire de la bolsa de aire de la camioneta.


Retire el lado del pasajero manija auxiliar y el panel de guarnición del pilar puerta con un destornillador plano.


Retire las tuercas y tornillos que fijan la mitad inferior del panel de instrumentos con una llave de tubo.


Extraer la rejilla descongelador con un destornillador y quite los tornillos que sujetan el borde superior del panel de instrumentos con un destornillador Phillips.


Retire la guantera tirando de él hacia arriba y fuera del tablero de instrumentos.


Tire del panel de información del vehículo para revelar el núcleo del calentador.


Colocar un recipiente de drenaje debajo del tapón de drenaje del radiador y afloje el tapón con una llave de tubo. Espere cinco minutos para pasar, a continuación, apriete el tapón de drenaje.


Retire las mangueras de calefacción de los tubos de entrada y salida del núcleo del calentador. Conecte los tubos principales del calentador con toallas de papel para evitar fugas de cualquier líquido refrigerante en el camión.


Desconecte la línea principal de vacío y retire el tubo separador de partículas plenum tirando de ella fuera de la base del calentador.


Retire los dos tornillos que sujetan el soporte a la parte superior de la carcasa base del calentador con un destornillador Phillips.


Retire los dos tornillos y la cubierta de base del calentador, el sacar el núcleo del calentador, teniendo cuidado de no romper el material de espuma de sellado.

Consejos y advertencias

  • Maneje el airbag con cuidado! Lleve siempre el airbag con el lado de corte lejos de su cuerpo.