¿Por que requiere un coche premium de gas?

¿Por que requiere un coche premium de gas?

Coches nuevos vienen con una larga lista de especificaciones y recomendaciones del fabricante. Estos incluyen consejos para el mantenimiento, el estilo de conducción y el tipo de combustible a utilizar. Algunos coches, particularmente de deportes y coches de lujo, requieren grados de calidad que la gasolina para funcionar correctamente.

Octane Clasificaciones

La gasolina se vende en un número de grados, cada uno de los cuales se distinguen por un índice de octano. Gas con una calificación de mayor octanaje, como 91 o 93, es más resistente a la combustión. Menores índices de octano, como 87 o 88, describen los combustibles que encenderán con más rapidez oa menor temperatura. Índices de octano se determinan mediante la comparación de una muestra de combustible a una mezcla del isómero de iso-octano y n-heptano alcalina. El porcentaje de iso-octano necesario para imitar la combustibilidad de la gasolina se utiliza para aplicar el índice de octano para el combustible.

Llamar a la puerta del motor

Hasta la década de 1980, la mayoría de los motores de los automóviles utilizan carburadores para mezclar el combustible y el aire antes de que se encendieron en el motor. Con el tiempo, los carburadores menudo permitirían un mayor porcentaje de combustible a utilizar, y esta mezcla de combustible de alta encendería más rápidamente, lo que resulta en una condición conocida como la detonación del motor. Para corregir motor golpeando y restaurar un motor a su estado más eficiente, los conductores podrían comenzar a utilizar combustible con un octanaje más alto, lo que retrasaría la combustión.

Inyección de Combustible

En la década de 1980, la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaron a construir motores que utilizan inyectores de combustible en lugar de carburadores. Combustible inyectado motores utilizan un sistema computarizado para determinar la cantidad de combustible debe ser inyectado en el motor mediante el control de la temporización de la secuencia de ignición real y sumar o restar combustible de forma continua. Hoy en día, la mayoría de los coches se venden con una recomendación de octanos mínimo de 87, lo que significa que toda la gasolina con un octanaje de 87 o superior se resistirá a la combustión tiempo suficiente para que el sistema de inyección de combustible para proporcionar una cantidad adecuada de combustible para la operación continua y eficiente.

Coches modernos

Hoy en día, algunos coches se venden todavía que requiere combustible premium, por lo general con un mínimo de 91 o 93 octanos. Mientras que algunos de estos coches, de hecho, utiliza inyectores de combustible diseñados para inyectar la gasolina de alto octanaje, que será capaz de auto-adaptarse a cualquier tipo de combustible por encima de 87 octanos. Otros coches, como los coches deportivos de alto rendimiento o los coches de lujo, pueden tener motores con una alta relación de compresión. En estos casos, puede ser necesaria combustible de alto octanaje para retrasar la combustión ya que más medios de compresión de combustible más combustible en el cilindro a la vez.

¿Necesitas Versus Want

Para la gran mayoría de los automóviles, la gasolina premium es innecesaria. Contrariamente a las creencias comunes, todos los grados de la gasolina están legalmente obligados a contener los productos de limpieza que ayudan a mantener los inyectores de combustible y los motores que funcionan de manera eficiente y que producen la menor cantidad de emisiones nocivas como sea posible. El uso de gasolina premium en un coche que sólo necesita 87 octanos puede resultar en desperdicio de combustible que no se quema y entra en el sistema de escape, a menudo la recogida en el convertidor catalítico en los que puede causar daño en el tiempo. Si el motor golpeando no se produce cuando se utiliza un grado inferior a la especificada por el fabricante, un coche está demostrado que funciona bien con el octanaje inferior.