Sustitución de un núcleo del calentador en cualquier vehículo es un proceso difícil, ya que tienes que eliminar por completo el tablero de instrumentos para llegar a ella en la mayoría de los casos. Es un poco más difícil en un GMC Sonoma 2000, ya que hay que eliminar por completo módulo de calefacción / ventilación del camión después de quitar el tablero con el fin de cambiar el núcleo. Si su calentador no está produciendo el aire caliente y el refrigerante es en realidad una fuga en el camión, lo más probable es que sustituir el núcleo.

explicación

Panel de instrumentos

Desconecte el cable negativo de la batería del camión.

Abra el tapón de drenaje en el radiador y dejar que el refrigerante del motor se vierte en un recipiente grande. Repita el proceso con el mismo recipiente en el tapón de drenaje para el bloque del motor.

Agarre y separar los tubos de entrada y salida del calentador del motor de firewall. Conecte los accesorios para evitar la contaminación.

Soltar y desenroscar los paneles del tablero inferior con un destornillador, luego desenroscar la radio del tablero con una llave y tire de él hacia fuera, desconectar el cable de la antena y el conector eléctrico.

Desenroscar y quitar los tornillos para el soporte de pivote en cada extremo de usar su llave, a continuación, retire las cuatro tuercas de la columna de dirección y baje la columna. Quite el único tornillo en la abrazadera de lápiz de acero situada cerca de la parte inferior centro del tablero.

Haga palanca en las rejillas de los altavoces y del desempañador del tablero con un destornillador o varilla de tapicería, y quite los tornillos detrás de ellos.

Coge el salpicadero y gire a la parte trasera; desconecte todos los conectores eléctricos detrás de ella, a continuación, tire el tablero de la camioneta.

Cambio del Core

Desconecte todo el vacío y los conectores eléctricos de la calefacción y el módulo de ventilación, por lo que asegúrese de saber donde va cada conector.

Desenrosque y retire la resistencia del motor del ventilador del servidor de seguridad en el lado del motor; tiene tres tornillos de montaje que requieren un destornillador. Quite el perno de un módulo de calefacción en el interior del agujero de la resistencia usando un trinquete y la extensión con la ayuda de una linterna.

Retire los demás tornillos para el módulo de calefacción / ventilación del interior de la camioneta y retirar el módulo.

Desenrosque y retire la tapa del núcleo del calentador superior y luego deslice el núcleo fuera del módulo.

Deslice el núcleo de reemplazo en el módulo y vuelva a conectar la cubierta con sus tornillos.

Reinstalación

Instale el módulo de calefacción / ventilación de vuelta en el camión con sus tornillos de fijación. Instale el perno que estaba dentro del agujero de la resistencia en ese mismo lugar. Vuelva a conectar los conectores eléctricos / vacío.

Vuelva a instalar el conjunto del tablero de instrumentos, colocándolo sobre sus pivotes, conectar todos los conectores eléctricos, girando el tablero hacia adelante y la conexión de todos los pernos, tuercas y sujetadores - incluyendo los que debajo de las rejillas y el de la llave de lápiz.

Colocar la columna de dirección en su lugar y fijarla con sus tuercas.

Instale la radio, la conexión de la antena y los cables eléctricos y la aplicación de sus tornillos de montaje con su llave.

Asegure el panel de instrumentos con los pernos y tornillos Torx en el soporte de pivote, luego cortar los paneles inferiores de equipamiento en su lugar y aplicar sus tornillos con el destornillador.

Vuelva a llenar el refrigerante del motor, utilizando una combinación fresca 50/50 de agua y anticongelante si la mezcla de edad está contaminada.

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.