Cómo Jet un carburador Holley

Cómo Jet un carburador Holley

Carburadores Holley Dominator se han utilizado en carreras de resistencia y vehículos de alto rendimiento durante más de tres décadas. Los propietarios de automóviles pueden ajustar la cantidad de combustible que se introduce en las cámaras de combustión de los motores de aspiración natural cambiando el tamaño de los chorros de combustible. ¿Usted tiene un tropiezo en la línea de salida o una condición magra en el extremo superior? Mediante el ajuste de los chorros de un carburador Holley se puede poner más combustible en el motor cuando lo necesite o lo saca cuando no lo hacen.

explicación


Diagnosticar el problema con el carburador. Corredores de la fricción se informan de que su coche se tambaleó en la línea de si había demasiado combustible en el inicio o se asomó en el extremo superior cuando no hay suficiente combustible fue enviado en el motor durante el pico de RPM. Llevar el coche al taller o hacerlo bajo el toldo si estás en una carrera. Aparcar en el nivel del suelo y retire el conjunto del capó.


Coge dos pequeños destornilladores y un conjunto de Holley Jets. Para el 706ci usando un chorro de 94, tener un conjunto que va desde 90 hasta 98. El Dominator 1150cfm de Holley utilizará dos aviones de medición para cada tazón de combustible. Tome los chorros y herramientas a motor y encontrar los cuatro tornillos que fijan cada cuba de combustible y el bloque de medición para el lado de la 1150cfm Holley Dominator cuatro barril carburador rendimiento. Hay dos tazones de combustible y los bloques de medición en cada carburador Dominator.


Aflojar cada uno de los cuatro tornillos en un lado del carburador para eliminar la cuba de combustible y el bloque de medición para ese lado. Después de aflojar cada uno, puede continuar para quitar los tornillos completamente. Dos juntas se separarán cada pieza del conjunto de flotador y uno para el lado del carburador. Mantenga las juntas que sellan estas piezas juntas. Con las piezas de distancia desde el carburador, puede separar el recipiente de combustible desde el bloque de medición y ver los aviones que están instalados en el bloque de medición.


Elija el tamaño siguiente de los jets. Instalación de un nuevo tamaño de chorro de combustible será aumentar o disminuir la cantidad de combustible que se introduce en el carburador y quemado en cada etapa de la banda de potencia. Cambiar el tamaño de los aviones de combustible para fijar el diagnóstico original de tropiezo (combustible rico) o magra (humo blanco, de alta temperatura de los gases de escape).


Inserte un pequeño destornillador de punta plana en la ranura en la parte superior de uno de los chorros de combustible en un carburador Holley Dominator y girar hacia la izquierda hasta que se haya extinguido. Inserte un chorro de combustible 0,92 de tamaño en la abertura y fijarlo con un par suficiente para asentar con firmeza. Repita para el otro chorro de combustible de tamaño 0,94 en este bloque de medición. Afloje, retirar y sustituir el 0,94 jet para un jet 0,92. Usted ha disminuido la cantidad de combustible enviado al motor y con ello se eliminará un tropiezo en la línea de suministro de combustible, si era el problema.


Vuelva a conectar los cuencos de combustible, bloques de medición, y las juntas y fijar el conjunto de nuevo al lado del carburador después de cambiar a chorros de combustible para ajustar el rendimiento del carburador durante los eventos de arrastrar competitivos. Repita el proceso en cada conjunto del flotador y el bloque de medición que tiene. Para una configuración de doble carburador carburadores Holley Dominator usando 1150cfm, habrá ocho aviones para ser canjeados y cuatro conjuntos de bloques de medición con los flotadores que se bañeras.

Consejos y advertencias

  • Extensiones Jet se utilizan en algunos de los carburadores Holley Dominator de. Utilice extensiones de chorro si su condición magra es resultante de aviones que no pueden permanecer completamente aprovisionado de combustible por el nivel de combustible en los cuencos. Si ha cambiado chorros en su Holley Dominator y una condición magra persiste, puede probar las extensiones de chorro cuando se sintoniza el carburador con un nuevo conjunto de chorros de combustible.
  • Cubra los puertos del carburador abiertas mientras se trabaja en los conjuntos de bloques de la cuba de combustible y de medición. Pequeñas piezas de desechos pueden eliminar la eficiencia de un carburador calidad.