Cómo Cambiar las pastillas de freno de emergencia

Cómo Cambiar las pastillas de freno de emergencia

Hoy en día el freno de emergencia en la mayoría de los automóviles se utiliza exclusivamente como un freno de estacionamiento, y porque no se mueve cuando se aplica el freno del vehículo, las pastillas de freno o los zapatos a menudo tendrá una duración de la vida útil del vehículo. De vez en cuando, la oxidación y la corrosión harán que los forros de zapatos se separen del zapato, o los forros de zapatos se desgastan debido a ajuste del freno inadecuado. En estos casos, las zapatas de freno de emergencia deben ser reemplazados, y los propietarios de vehículos pueden ahorrar tiempo y dinero haciendo el trabajo ellos mismos.

explicación


Segura bloquear las ruedas delanteras del automóvil. Asegúrese de que el freno de emergencia está completamente desacoplado. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas traseras. Jack el extremo posterior del automóvil hasta las dos ruedas traseras están fuera de la tierra. Apoyar el vehículo con seguridad en soportes del gato colocados debajo de los puntos de apoyo designados en el vehículo. Quite las dos ruedas traseras. El trabajo sobre una de las ruedas a la vez, usando la otra rueda como referencia para recordarle cómo las partes deben encajar.


Quite los tornillos de sujeción de la pinza de freno y deslice la pinza fuera del disco. Utilice un cable o cordón para colgar la pinza fuera del camino. Tenga cuidado de no dañar el tubo de freno.


Quite los tornillos que sujetan el disco para el conjunto de cubo y tiran el disco del cubo. Si el disco es terca. a continuación, toque en el hombro de la zona del tambor del disco con un martillo. Tenga cuidado de no golpear el disco en sí mismo en el área de fricción. Una vez que se retira el disco, el mecanismo de freno de estacionamiento será visible.


Retire los resortes de retorno superior e inferior. Utilice pinzas para sujetar cada extremo del muelle y desengancharlo de los ojos de retención sobre las zapatas de freno. Al retirar el resorte superior, quite el freno de puntal deslizándolo hacia abajo por entre las zapatas de freno.


Separar cada zapata de freno de la placa de soporte mediante la eliminación de la clavija de sujeción y el resorte que mantiene cada zapato. Empuje el resorte hacia la placa de soporte y gire el perno de las agujas del reloj hasta que se suelte de la placa de apoyo. Algunos pines pueden activarse utilizando una llave hexagonal, mientras que otros requieren un destornillador grande. En algunos manantiales de vehículos, los clips se utilizan en lugar de pernos y resortes, en cuyo caso los clips se pueden eliminar mediante el uso de pinzas para empujar los clips hacia abajo y tirando hacia fuera.


Desenganche el resorte de tensión del freno y retírela. Esta primavera se encuentra justo al lado de la rueda de ajuste. Deslice la rueda de ajuste de entre los zapatos y retírela.


Tire de las dos zapatas de freno directamente hacia afuera de la placa de apoyo. Utilice alicates para quitar el anillo de retención del extremo del cable del freno de estacionamiento y retire el cable de la palanca de la zapata del freno de estacionamiento.


Limpie la placa de respaldo del freno con líquido limpiador de frenos. Limpiar el Springs, palanca y la rueda de ajuste de la misma manera. Utilice una bandeja de recogida de metal para atrapar el exceso de líquido de limpieza de frenos y desechar el líquido se utiliza de acuerdo con las regulaciones locales.


Aplique una capa de compuesto anti-adherente o grasa de freno en los puntos donde los zapatos entran en contacto con la placa de apoyo. Utilice grasa de freno para lubricar las roscas de los hilos de la rueda de ajuste.


Volver a montar el freno de emergencia, el uso de zapatos nuevos, siguiendo los pasos en el orden inverso. Utilice la rueda intacta como referencia. Vuelva a instalar el disco con el puerto de ajuste directamente sobre la rueda de ajuste del freno de emergencia. Retire el tapón del puerto de ajuste y utilice un destornillador para girar la rueda de ajuste hasta que las zapatas toquen la caja exterior. Gire la rueda de ajuste hacia atrás unos seis muescas para ajustar el juego de freno. Siga los mismos pasos para cambiar los zapatos en la otra rueda.