Cómo solucionar problemas de frenos ABS Caravan

Cómo solucionar problemas de frenos ABS Caravan

Solucionar problemas de su Dodge Caravan ABS (sistema antibloqueo) siempre signos de desgaste, deterioro o mal funcionamiento del freno se nota. Las causas más comunes de problemas de frenos se derivan de los componentes dañados o desgastados del sistema de frenos o un nivel insuficiente de líquido de frenos. Busque señales de que los frenos han sido dañadas o desgastadas por el frenado en línea recta. Si usted es incapaz de discernir la causa de los problemas con los frenos de conducción, comprobar los componentes individuales y reemplazar cualquier parte que se encuentra en necesidad de reparación o reemplazo.

explicación


Conduzca la Caravana en una línea recta. Presione el pedal del freno hasta que el vehículo se detenga. Escuche chillando o molienda durante el frenado. Tenga en cuenta si la furgoneta se desplaza hacia un lado o el otro. Supervisar el pedal del freno durante el frenado por resistencia suave o "rebotar".


Aparca la Caravana y apague el motor. Tire de la palanca de apertura del cofre y pasar a la parte delantera del vehículo. Levante el capó y quitar la tapa del cilindro maestro situado en el lado derecho del motor. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el interior del depósito. Retire el líquido en el depósito con una jeringa para pavo hasta que el recipiente es sólo medio lleno. Coloque la tapa sin apretar sobre el cilindro maestro para mantener los desechos desde el fluido restante.


Afloje las tuercas de la rueda (s) se sospecha en relación con los frenos defectuosos con la llave de tuercas. Levante el vehículo con el gato y bajar los ejes en la toma de tribunas para el apoyo. Retire las tuercas y tomar la rueda (s) fuera.


Localizar y quitar los dos pasadores deslizantes de la pinza sobre el borde superior de la parte trasera de la pinza (frente a la cavidad de la rueda) con una llave de 10 mm o 10 mm zócalo y el trinquete. La pinza se basa en el rotor y alberga las pastillas de freno y pinza de pistón. Levante la pinza desde el conjunto de freno y el resto en la parte superior del brazo de dirección por encima del cubo de la rueda.


Deslice las dos pastillas de freno de los soportes de la pinza. Haga palanca en los clips metálicos de la parte posterior de las pastillas si no se eliminan fácilmente con la mano. Inspeccione las pastillas están desgastadas y / o daños. Establecer las pastillas gastadas a un lado. Retire los dos soportes de la pinza en el lado posterior de cada soporte con una llave de 15 mm y retire el soporte.


Inspeccione el rotor del freno. La superficie del rotor debe ser suave y consistente. Compruebe para la puntuación. Las pastillas de freno están equipados con indicadores de desgaste que gubia los rotores si se deja en mal estado por períodos prolongados. Vuelva a colocar el rotor si se encuentra algún daño o de puntuación pesada.


Coge el rotor en los lados de la mano y tire de él directamente de la rueda. Coloque el disco de lado. Limpie el área detrás del rotor con un cepillo de alambre y piezas de freno más limpios para eliminar el óxido y grasa de freno.


Limpiar el nuevo rotor a fondo con limpiador de partes de frenos y una toalla de tela limpia. Coloque el nuevo disco en los tornillos de rueda y empuje contra el muñón de la dirección (detrás del rotor, conectado al cubo de la rueda). Vuelva a colocar el soporte de la pinza y el tornillo en pernos de la ménsula. Aplicar una fina capa de compuesto de frenos anti-chillido en las espaldas de las pastillas de freno nuevas y hacerlo deslizar sobre las ranuras de soportes de pinza.


Forzar el pistón de la pinza en el lado de la pinza con un C-clamp o bloqueo de canal alicates. El pistón de la pinza es el cilindro de metal que sobresale de la parte interior de la pinza. Debe ser presionado para hacer espacio para las nuevas pastillas de freno de rotor y. Retire las pinzas o sujetar una vez que el pistón está totalmente deprimido en el lado de la pinza.


Coloque la pinza de nuevo sobre el soporte de las pastillas de freno y de la pinza. Apriete los pasadores deslizantes pinza con la llave o zócalo y el trinquete. Vuelva a colocar la rueda en los tornillos de la rueda y enrosque las tuercas de la caravana con la mano.


Repita los pasos 3 a 10 para los frenos adicionales en necesidad de reparación.


Levante la Caravana con el gato y quitar los soportes del gato. Baje los neumáticos de la camioneta al suelo y apretar las tuercas con la llave de tuercas. Volver al asiento del conductor.


Arranque el motor de la Caravana y presione el pedal del freno hasta el suelo lentamente. Soltar el pedal y repetir las depresiones hasta que la respuesta del pedal vuelve a su rigidez normal. Encienda el motor y pasar al compartimiento del motor.


Retire la tapa del cilindro maestro y colocar un embudo en el depósito. Llene el cilindro maestro con líquido de frenos según sea necesario hasta que esté lleno. Retire el embudo y fijar la tapa del cilindro maestro. Cierre el capó.

Consejos y advertencias

  • Si la caravana se desplaza durante el frenado, podría ser una señal en cuanto a qué lado del vehículo tiene el freno defectuoso. Tirando hacia la derecha probablemente significaría un problema con uno de los frenos a la izquierda. Molienda o chillando más a menudo indica pastillas de freno gastadas.