Cómo el invierno un Bayliner 2858 Command Bridge

Para el invierno un puente Bayliner 2858 de comandos, o cualquier otro barco para el caso, es parte del mantenimiento de un barco correctamente. Si el barco no fue el invierno correctamente, hay una buena probabilidad de que la próxima temporada de navegación comenzará a cabo desastrosamente para el propietario. Para el invierno impide bloques de motor de grietas, depósitos de agua y tuberías estallen y gasolina se deteriore. Para el invierno un puente Bayliner 2858 Comando toma sólo unas pocas horas, y es un trabajo que la mayoría de los propietarios de Bayliner pueden hacer por sí mismos.

explicación


Si bien en un muelle de combustible, vierta suficiente estabilizador de combustible en el tanque de gas para estabilizar el tanque lleno de gas. Llene el tanque de combustible con gasolina. Ejecutar el barco de vuelta a cualquiera de un puerto deportivo donde está atracado el barco o la rampa del barco en el que se puso en marcha debería ser tiempo suficiente para mezclar el estabilizador de combustible y la gasolina y ejecutar el combustible a través de estabilizar el sistema de combustible.


Recuperar la embarcación del agua. Ajuste el barco, ya sea en un remolque o de sus bloques para que el barco está en un ángulo ligeramente arqueadas hacia arriba. Potencia lavar el fondo de la embarcación para eliminar las algas o criaturas marinas de la parte inferior de la embarcación. Desenrosque el tapón de popa y retírela. Permita que el agua drene desde la sentina.


Limpie el achique utilizando una solución de limpieza de sentina, disponible en la mayoría de los puertos deportivos, y un cepillo de cerda dura para quitar la suciedad, la suciedad y el barro de la sentina. Enjuague la solución de limpieza de sentinas y permita que toda el agua de enjuague para drenar fuera del orificio del tapón de popa.


Llene el colector de aceite de sentina con rosa anticongelante grado marino mientras que la bomba de achique se está ejecutando. Continuar a funcionar la bomba de achique mientras se vierte el anticongelante en el sumidero hasta que el anticongelante se queda sin el puerto de sentina en el casco. Apague la bomba de achique. Repita el procedimiento para cualquier otro bombas de achique y el achique ducha, en su caso.


Haga funcionar la bomba del sistema de agua dulce y de abrir las boquillas en todos los puntos de venta de agua dulce hasta que el tanque de agua fresca está vacía. Apague la bomba. Vierta un galón de anticongelante marina y un galón de agua en el tanque de agua dulce. Encienda la bomba de nuevo y ejecutarlo hasta que la solución de color rosa se queda sin todos los caños. Cierre los caños y luego apague la bomba.


Coloque el vástago de una bomba de drenaje de aceite del motor en el portabrocas de un taladro inalámbrico y apriete la pinza de sujeción. Deslice el tubo de nylon pequeña hacia la parte inferior del cárter de aceite del motor a través de la carcasa de la varilla de medición. Coloque el tubo de descarga en un cubo de drenaje. Escurrir el aceite del motor al poner el taladro en marcha hacia adelante y apretar el gatillo hasta que no salga aceite del tubo de descarga. Quite el filtro de aceite con una llave para filtros de aceite. Cubra la junta del nuevo filtro de aceite con aceite de motor y el tornillo en el motor. Llene el motor con la cantidad apropiada de aceite de motor especificado por el fabricante del motor. Coloque un conjunto de orejeras marinos en la unidad hacia fuera. Conecte las orejeras a un grifo de agua con una manguera de jardín. Encienda la manguera. Arranque el motor. Compruebe el indicador de presión de aceite para asegurarse de que el motor tiene la presión de aceite adecuada. Apague el motor. Desconecte la manguera de jardín a partir de las orejeras.


Abra los tapones de drenaje en la parte inferior del bloque motor y deje que el agua en el motor para drenar. Vuelva a colocar los tapones de drenaje. Retire el amortiguador de chispas del carburador.


Mezcle una solución de 50-50 de anticongelante marina y agua en un cubo de cinco galones. Coloque el cubo en la plataforma de baño. Adjuntar un tramo corto de manguera de jardín para las orejeras. Colocar el otro extremo de la manguera de jardín en el cubo de cinco galones.


Encienda el ventilador de sentina para evacuar los humos de gas desde el compartimiento del motor. Arrancar el motor y observar el nivel del líquido en la cubeta de cinco galones para asegurar que el motor está atrayendo la solución anticongelante en ella. Cuando la solución anticongelante de color rosa sale por el lado de descarga de la unidad de salida, motor de aerosol empañamiento compuesto en el carburador. Rocíe el compuesto de nebulización en el carburador hasta que el motor se apaga. Vuelva a colocar el protector contra chispas.


Retire las bujías del motor. Rocíe aproximadamente una onza de solución de nebulización en cada cilindro. Reemplace las bujías.

Consejos y advertencias

  • Algunos Bayliner 2858 Command Puentes tienen múltiples bombas de achique. El invierno cada uno
  • El Puente de Comando 2858 tuvo varias opciones del tren de fuerza. Consulte el manual de tienda de los fabricantes de motores para las instrucciones y procedimientos específicos para un tren de potencia en particular.
  • Asegúrese de que las orejeras están instalados correctamente en la unidad hacia fuera. Si las orejeras no están colocados correctamente, el impulsor no se basará la solución anticongelante en el motor, y se puede producir la falla del motor.