Cómo reemplazar el tensor de la correa en un Corvette C5

Cómo reemplazar el tensor de la correa en un Corvette C5

Trabajar en un Corvette C5 es un reto. Los diversos componentes se embalan juntos muy bien. Acceso a la parte posterior del motor es bastante fácil debido a la configuración de la campana, que está articulada en la parte delantera en lugar de en el carenado. Sin embargo, trabajando en nada en la parte delantera del motor puede ser agotador. Si tiene que reemplazar el tensor de la correa de serpentina, le espera para pasar un rato inclinado sobre los grandes neumáticos delanteros.

explicación


Abra el capó y quitar el conjunto de entrada del filtro de aire con la mano; se mantiene en su lugar con las perillas roscadas. Como quitar las perillas, tome nota de que uno entra en cada orificio, ya que no son intercambiables. Coloque el montaje a un lado.


Inserte la herramienta de tensor de la correa en el tensor de la correa y saque el tensor de la correa hacia la derecha, lejos de la trayectoria de la cinta, así que usted puede mover la correa de la polea del tensor con la otra mano. Libere cuidadosamente la presión en la herramienta una vez que la cinta esté apagado, luego retire la herramienta.


Utilice la toma de conjunto para desmontar el cuerpo del tensor de la correa del motor. Tome nota de que el perno salió del agujero de modo que se pone de nuevo en los mismos lugares durante la reinstalación.


Levante el tensor de en medio, y poner el tensor de la sustitución en la posición. Pase los pernos a través del cuerpo del tensor y en el motor. Apriete hacia abajo usando el juego de tubos.


Ponga la herramienta tensor de nuevo en el tensor, y una vez más la palanca del tensor hacia la derecha hasta que se puede llegar en ruta y la correa sobre la polea en el nuevo tensor. Liberar cuidadosamente la presión sobre la herramienta y retire la herramienta.


Vuelva a instalar el conjunto de entrada del filtro de aire a la inversa de cómo la ha quitado, teniendo cuidado de poner las tres perillas roscadas de nuevo en los agujeros exactos que estaban antes de desmontaje.