Información de la Cadena de Neumáticos

Información de la Cadena de Neumáticos

Cadenas de neumático puede ser una de las mejores maneras de hacer que un vehículo realice en condiciones extremas, dar mayor tracción en una variedad de superficies. Pero también hay desventajas significativas en el uso de cadenas para los neumáticos. Varias alternativas también deben ser considerados antes de tomar la decisión de utilizar las cadenas, y cuando las cadenas son necesarias, deben utilizarse correctamente para un efecto máximo.

Conceptos básicos de la cadena de Neumáticos

Cadenas de neumáticos trabajan uniendo alrededor de la porción de banda de rodadura de los neumáticos de un vehículo. Las tiras de cadena actúan mucho como banda de rodadura de caucho original del neumático, excepto en una escala más grande. Las cadenas pueden ser útiles en condiciones de nieve, hielo o fangosos donde la tracción es difícil de alcanzar por el neumático pisar solo.
En los casos en que se están utilizando neumáticos "todo el tiempo" o "toda la temporada", la banda de rodadura está generalmente destinado a proporcionar tracción en pavimento seco (o ligeramente húmedo), y nunca fue la intención de propulsar un vehículo en condiciones muy duras. Cadenas se pueden montar y desmontar con relativa rapidez (más rápidamente que el cambio de neumáticos o ruedas de un vehículo), y por lo tanto, proporcionan una dosis extra de tracción en los momentos en que más se necesita. Para muchos camioneros de larga distancia, cadenas para las llantas son parte de su paquete estándar de herramientas de manejo. También son útiles para cualquier persona cuyo entorno está sujeto a las duras condiciones meteorológicas, o donde los caminos no están bien mantenidos.

Tire de la cadena adecuada Uso

Cadenas de neumáticos funcionan mejor cuando se aplican siguiendo las instrucciones del fabricante. Este proceso por lo general implica unir las cadenas y luego apriete usando un tensor de modo que quepan cómodamente sobre el neumático. Cadenas deben ser apropiados para el tamaño de la llanta a la que están siendo unidos, y el neumático debe estar en su inflado recomendada para asegurar un buen ajuste.
Cadenas de neumáticos se colocan en las ruedas motrices de un vehículo, por lo que deben ser utilizados en la adecuación de los pares. En el caso de los vehículos con tracción total, las cadenas se pueden unir a las cuatro ruedas, o para cualquiera de los pares (delantero o trasero). La colocación de cadenas en las ruedas delanteras de un vehículo con tracción total puede ayudar en el frenado y dirección, mientras que la colocación de cadenas en las ruedas traseras sólo en general ayuda a mantener la tracción.

Requisitos y Restricciones

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) especifica tres clases de cadenas para los neumáticos. Estas clases se basan en la cantidad de espacio entre la rueda y el vehículo en sí, lo que determina cuánto espacio hay para una cadena y de qué tamaño son las cadenas que se utilizará. Cadenas de Clase W están destinados a vehículos con al menos 2,5 centímetros de espacio vertical y 1,5 pulgadas de distancia de la pared lateral. Estos Specfications se reducen a 1,97 pulgadas y 0,91 pulgadas para las cadenas de Clase U y 1,46 pulgadas y 0,59 pulgadas para las cadenas de Clase S.
Antes de utilizar cadenas para los neumáticos, también es importante estar al tanto de las regulaciones locales que pueden regir su uso. Algunas calles sólo podrán permitir que los vehículos con cadenas durante ciertas épocas del año, o cuando una situación especial determinada por el clima ha sido proclamado. En algunos casos, el uso de la cadena de neumático está prohibido por completo. Por el contrario, algunos caminos permiten que sólo los vehículos con cadenas debido a la probabilidad de que los neumáticos normales que causan a los conductores a estar varados.

Desventajas

La principal desventaja de utilizar cadenas para los neumáticos, además de la necesidad de tomar tiempo para poner y quitar las cadenas de los neumáticos del vehículo, es el desgaste adicional impartida en las superficies de carretera. Segmentos pavimentados que reciben el tráfico pesado de los vehículos utilizando cadenas para los neumáticos, como las carreteras que de hielo más frecuencia, sin embargo, forman parte de las principales rutas de navegación o el transporte, pueden necesitar ser reparado o repavimentado con mucha más frecuencia que las carreteras que no son objeto de trata de cadenas para los neumáticos.
Cadenas de llantas también limitan la velocidad de seguridad en el que un vehículo puede viajar. La mayoría de los fabricantes de la cadena sugieren conducir no más rápido de 30 millas por hora cuando se instalan cadenas. Las cadenas también pueden aflojarse si se usan durante un período prolongado, lo que exige frecuentes paradas para cambiar la posición o apretar las cadenas. Cuando las cadenas se colocan en muchas ruedas, como en el caso de un camión grande, el gasto de las cadenas también puede ser considerable.

Alternativas Cadena de Neumáticos

Hay varias alternativas al uso de cadenas para los neumáticos que pueden ser más simple, más rentable o menos perjudiciales para superficies de carretera. Los neumáticos de nieve o los neumáticos del terreno son los neumáticos de goma estándar con patrones de la banda de rodadura especiales que están destinados a trabajar incluso en condiciones menos que ideales. En un clima de temporada donde la nieve es común, pero no es constante, este tipo de neumáticos están incluidos en la mayoría de los vehículos nuevos, y debería ser suficiente para permitir una conducción segura en la mayoría de situaciones. La colocación de los neumáticos de nieve en las ruedas motrices del vehículo (y, en el caso de autos y camionetas de tracción trasera, colocando el peso extra sobre las ruedas motrices mediante el almacenamiento de arena, grava o cemento bloques en el tronco) puede impedir que un vehículo de quedar atrapado en nieve o barro.
Neumáticos con clavos, algunos de los cuales cuentan con los postes metálicos de rosca, dar a los conductores una medida adicional de tracción para condiciones especialmente duras. Cadenas de tela, a veces llamados calcetines, también se pueden utilizar para llevar a cabo una versión menor de la misma función que las cadenas de metal tradicionales.