Cómo Engranaje un Raptor 700 para Extremo velocidad

Cómo Engranaje un Raptor 700 para Extremo velocidad

De Yamaha Raptor 700 tiene una caja de cambios de cinco velocidades que combina con delanteros y tracción trasera ruedas dentadas para proporcionar combinaciones de relación de engranajes para cada marcha. La acción de la motocicleta tiene una velocidad máxima de aproximadamente 55 mph que pueda engranajes para obtener más velocidad punta, haciendo ciertas modificaciones. Mecánicos experimentados pueden desmontar la caja de cambios e instalar una quinta velocidad más alta en el eje principal del engranaje con especial equipos de mecanizado. El promedio de hágalo usted mismo mecánico puede ahorrar el costo de un profesional y aumentar la velocidad máxima de un Raptor 700, modificando la relación de la rueda dentada.

explicación


Ponga la transmisión de cinco velocidades en "Neutral". Rollo de la Raptor hacia delante o hacia atrás hasta que se pueda acceder fácilmente al enlace principal en la cadena de transmisión. Calce las ruedas traseras con bloques de madera.


Aflojar y quitar los tornillos en la cubierta de la cadena en el lado izquierdo del cárter motor con una toma de métrica y el trinquete. Toque en los bordes exteriores de la cubierta con un mazo de goma para desalojarlo del cárter. Tire de la tapa con la mano para acceder a la población de 32 dientes del piñón de accionamiento.


Retire el eslabón maestro en la cadena de transmisión con unos alicates. Guarda el enlace principal y el clip. Levante la cadena de la rueda dentada de transmisión. Deje que los extremos de la cadena para descansar en el suelo cerca de la rueda trasera.


Adjuntar un socket métrica en el perno de manivela en el centro de la rueda dentada de accionamiento como una copia de seguridad. Afloje y quite los tornillos que sujetan la rueda dentada de la brida del eje con una llave de métrica 12 mm. Guarde los tornillos. Toque en los bordes exteriores de las acciones del piñón con el mazo como usted tira de ella fuera de la brida de manivela con la mano.


Montar una unidad de rueda dentada de 28 dientes en la cara de la brida con la mano. Gire la rueda dentada y alinee los agujeros con los agujeros roscados detrás. Atornille los pernos de las ruedas dentadas guardados en los agujeros de la mano.


Coloque el zócalo y el trinquete métrica en el perno de manivela en el centro de la rueda dentada de accionamiento como una copia de seguridad. Montar una toma de 12 mm en una llave de torsión. Apriete los tornillos del piñón a 45 libras-pie con la llave de torsión.


Lazo de la sección superior de la cadena de transmisión en la nueva rueda dentada. Conecte los extremos de la cadena con el eslabón maestro guardado.


Vuelva a colocar la cubierta de la cadena para el cárter con los tornillos guardados. Apriete los pernos con el zócalo y el trinquete.

Consejos y advertencias

  • Un principiante debe pedir a un mecánico experimentado para supervisar el trabajo.
  • Añadir un refuerzo de octanaje al combustible para un mejor desempeño en todas las marchas.