Cómo instalar un enfriador de la transmisión en un Ford Freestar

La Ford Freestar se utiliza a veces para transportar o remolcar cargas pesadas, la cual no fue diseñado para hacer. Esto puede tener un efecto grave en la transmisión, calentando el fluido más allá de su capacidad para operar los mecanismos de accionamiento internos y que conduce a fallo en la transmisión. La instalación de un enfriador de la transmisión puede salvar la unidad de daños por el calor y se debe tomar el mecánico promedio patio alrededor de una hora en completarse.

explicación


Retire la rejilla delantera girando los tornillos de montaje en sentido antihorario y tirando de la rejilla de plástico de inserción de las lengüetas del pop que lo mantienen en su lugar. Hay un panel de la cubierta entre el radiador y la parrilla delantera que debe ser eliminado también girando los tornillos en sentido antihorario.


Conecte el condensador aceite de la transmisión al radiador principal, con bandas de sujeción de grado automotriz, con los pezones de condensador que enfrenta el lado del pasajero de la camioneta.


Conecte los adaptadores de manguera de goma a los pezones de condensador con abrazaderas de manguera, preferiblemente de tipo tornillo abrazaderas. Gire el tornillo hacia la derecha para apretar una abrazadera de manguera, una vez que la manguera cubre el pezón.


Conecte las líneas del acero más frías a las mangueras del adaptador utilizando las abrazaderas de manguera. Gire el tornillo de abrazadera de la manguera hacia la derecha una vez que se inserta la línea en la manguera. Ejecutar las líneas de abajo a la transmisión por llevarlos al larguero del bastidor con montajes de manguera, que también deben ser proporcionados en la mayoría de los kits de transmisión más frescas. La línea de acero se puede pedir para un vehículo en particular o doblarse con una herramienta de línea de flexión. La línea que conecta a la boquilla inferior del condensador debe ser la línea de retorno, y la línea superior es el aceite caliente procedente de la transmisión.


Perforar pequeños agujeros en el cárter de aceite de transmisión y carcasa de la unidad para instalar montajes de tornillo línea, colocando un agujero en el lado frontal de la sartén. Perforar otro pequeño agujero para montar un tornillo en el lado de la transmisión, cerca de la conexión del tubo de llenado. No perforar demasiado profundamente, lo suficiente para perforar el metal e instalar soportes de tornillo línea. Utilice RTV de alta temperatura o una junta para el control de fugas.


Conecte las líneas de acero para la transmisión con las tuercas de línea, girando en sentido horario en los nuevos soportes de tornillo línea de la transmisión. La línea de retorno va en la parte superior, cerca del tubo de llenado, y el inferior en la sartén es la entrada para el condensador. No se olvide de las juntas en el interior de los frutos secos de la línea para una conexión segura.


Llene la transmisión hasta el nivel adecuado usando un embudo y la abertura del tubo de llenado, que se encuentra en la parte trasera del compartimento del motor. El espacio extra en el sistema requerirá de un poco más de la línea de llenado de la varilla en el líquido. La presión natural del sistema y la gravedad empujará fluido a través del condensador para ser enfriado.

Consejos y advertencias

  • Hacer las líneas de acero tan corto como sea posible, si la fabricación de ellos.
  • Tenga mucho cuidado al taladrar agujeros en la transmisión de un vehículo.