Ford Mustang Camber Consejos de instalación del kit

Ford Mustang propietarios que desean maximizar la alineación de su coche para el máximo rendimiento en la pista, calle y tiras pueden instalar placas de inclinación para reemplazar los montajes del puntal de la goma que se incluyen bajo el capó. Placas Camber dan el control total del conductor sobre la suspensión y la alineación de la rueda del Mustang, permitiendo que el coche marcha suave sobre prácticamente cualquier tipo de superficie pavimentada.

Camber Plate Construcción

Placas camber Ford Mustang consisten en dos placas de metal resistentes unidas por cuatro tornillos ajustables. A diferencia de los montajes Stock puntal, las placas de inclinación permiten los pernos que se desplazan y se mudaron para una mayor personalización del sistema de suspensión. La mayoría de las placas Mustang camber están construidos de acero soldado, níquel o aluminio y tienen cojinetes que aumentan el alcance del componente de movimiento. Aunque la mayoría de los coches pueden utilizar una placa de inclinación simple que permite el ajuste en una dirección, muchas placas de inclinación Mustang permiten dos direcciones de ajuste.

La compra de un kit

Antes de comprar un kit de placa de inclinación para su Mustang, decidir lo que vamos a usar para. Si usted va a ser el ajuste del sistema de suspensión muy a menudo para acomodar el máximo rendimiento en una variedad de condiciones de la carretera, busque un kit que permite el ajuste en múltiples direcciones. Si usted va a conducir en un tipo de superficie exclusivamente, ahorrar dinero mediante la compra y la instalación de un kit de placa de inclinación unidireccional. Busque un kit que utiliza cojinetes esféricos en lugar de buje de uretano. Buje puede unirse, haciendo que el eje puntal para doblarse y romperse. Un kit de placa base J & M de cuatro tornillos para el Mustang en general, tiene una duración de aproximadamente 170 dólares, mientras que una alta gama de kit Steeda costará cerca de $ 250. Asegúrese de que su equipo va a caber debajo de la capucha de su modelo, como parte de la instalación se lleva a cabo cerca del pestillo frontal y puede interferir con la apertura y cierre de la capota.

Instalación de las Placas de Camber

Abra el capó del Mustang y localizar el material de caucho puntal de montaje en la parte delantera del coche. La pieza se mantiene en su lugar por medio de soldadura y tiene entre tres y seis tornillos visibles. Con el fin de acceder a la zona de la placa, usted tendrá que quitar con cuidado el guardabarros de la parte delantera del Mustang. A continuación, coloque su mano bajo el puntal de montaje y afloje los tornillos con una llave de tubo. Quite la parte a través del guardabarros. A continuación, tomar la placa de su nuevo kit de camber y colóquelo en la parte superior de la antigua zona de montaje del puntal. Seguir la pista a su alrededor usando un lápiz de grasa blanca o crayón, y cortar la asamblea usando una sierra eléctrica portátil, por lo que la mayor parte del material se elimina. Cuando se coloca en la corte, la nueva placa de inclinación debe descansar cómodamente. Use una regla para instalar la placa perpendicular al coche. Si la placa está desalineado aunque sea ligeramente, la suspensión no funcionará correctamente. Soldar la placa al chasis del Mustang e instalar componentes de deslizamiento de la placa a través de la defensa. Vuelva a colocar el guardabarros y componentes de la suspensión internos antes de probar y ajustar el Mustang.