Las especificaciones de Calificaciones DOT del neumático

Las especificaciones de Calificaciones DOT del neumático

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) requiere que todos los fabricantes de neumáticos para etiquetar cada neumático con un grado de calidad indicativo de desgaste, tracción y temperatura. Las calificaciones de estos tres componentes se conocen colectivamente como las clasificaciones uniformes de Neumáticos Grado de calidad (UTQG). Las calificaciones ayudan a los consumidores a comparar la calidad al realizar compras de neumáticos, pero no garantizan la seguridad de los neumáticos, la longevidad o el rendimiento como los hábitos de conducción personal, calidad de las carreteras, coche marca y modelo y el mantenimiento de los neumáticos contribuyen a estos factores.

Desgaste de la banda

El grado de desgaste de la banda de rodadura, incrustado en la pared lateral de un neumático, representa la tasa de desgaste de los neumáticos en relación con el de los neumáticos de seguimiento de golf (CMT) bajo condiciones de la carretera controladas. Cuanto más alto sea este número desgaste, más tiempo que el neumático debe durar. Por ejemplo, un neumático con un grado de desgaste de la banda de 200 tendrá una duración de dos veces más que un neumático con una calificación de 100 en las mismas condiciones de la carretera, los hábitos de conducción, el mantenimiento de los neumáticos y el clima. El cien es el estándar de referencia para la calificación desgaste. Menos de 100 se considera una mala calificación de desgaste, mientras que superior a 100 se considera una mejor tasa de desgaste. Como un número comparativo, la calificación de desgaste de la banda sólo es válida para las comparaciones dentro de la línea de neumáticos de un fabricante. El número no es válido para las comparaciones entre los fabricantes.

Tracción

Grados de tracción son representativos de la capacidad de la llanta para detenerse tanto en asfalto mojado y superficies de prueba concretos. Los neumáticos están clasificados como "AA", "A", "B" o "C", con "AA" que representa la calificación más alta. Un neumático con una calificación de "AA" debe dejar de un coche en una distancia más corta que un coche con neumáticos que tienen una calificación de "C", por ejemplo. Las calificaciones se basan en pruebas de frenado recto de la carretera, y no miden las curvas de un neumático, torneado, hidroplaneo o rendimiento de aceleración.

Temperatura

Grado resistencia a la temperatura de un neumático de "A", "B" o "C" representa la temperatura máxima que un neumático puede soportar y su capacidad para disipar el calor bajo condiciones de prueba controladas. La velocidad excesiva, el inflado y la carga excesiva puede todo causa la acumulación de calor y la falla de las llantas potencial. El calor excesivo durante largos períodos de tiempo puede causar la degeneración de los materiales de neumáticos y reducir la vida útil de un neumático. Los neumáticos con una calificación de "A" son los neumáticos que funcionan más frescas. Todos los neumáticos deben cumplir con los estándares del grado de temperatura más baja, "C", cuando está inflado correctamente y no sobrecargado con el peso.