Cómo probar la batería en una Harley Davidson

Motocicletas Harley-Davidson requieren una batería en buen estado para poder funcionar correctamente. Por desgracia, ya que la mayoría de los estadounidenses ven motocicletas como vehículos de recreo, la mayoría de las Harleys son guerreros de fin de semana que pasan más tiempo en el garaje que en la carretera. Esto puede degradar la carga de la batería y causar muchos problemas, que van desde un disco para empezar a condición de rendimiento del motor. El uso de un multímetro y algunas herramientas básicas, se puede identificar una batería defectuosa antes de que se convierte en un verdadero problema.

explicación


Localice la batería. Sportster y Dyna tienen sus baterías detrás de la cubierta del marco lateral izquierdo o en una caja montada en el lado del marco, mientras que los otros modelos ocultan la batería debajo de la silla del piloto.


Acceda a la batería. Cubierta lateral de un Sportster simplemente se puede sacar de la trama por la mano, dejando al descubierto la batería. La caja de la batería en un modelo Dyna se puede abrir con la mano también. Retire el asiento para acceder a la batería en los modelos Touring y Softail. Localice y retire los tres tornillos Allen que sujetan el asiento a la estructura con una llave Allen. Levante la parte trasera del asiento hacia arriba y tire de ella hacia el guardabarros trasero para desacoplar el asiento de la estructura.


Encienda el multímetro y cambie a un 50 voltios DC escala (corriente continua). Mantener los cables del multímetro separado, el multímetro debe indicar una lectura de cero.


Coloque los cables del multímetro en los terminales de la batería. Toque del multímetro negro negativo (-) al negativo de la batería (-) de la primera, seguido por el positivo (+) rojo conducen a terminal (+) de la batería positivo.


Observe la lectura de voltaje del multímetro. Una batería bien cargada tendrá una tensión de 12.1 a 12.5 voltios. Si la tensión es inferior a 12,1 voltios, conectar la batería a un cargador. Vuelva a probar la tensión después de una sesión de carga completa. Vuelva a colocar la batería si la tensión no mantiene una carga superior a 12,1 voltios.


Vuelva a instalar la cubierta de la motocicleta o del asiento.

Consejos y advertencias

  • No apague la ignición de la motocicleta en al probar la batería a menos que sea necesario para realizar una tarea específica como lo indique el manual de servicio de fábrica de su Harley-Davidson. Al girar el encendido colocará una carga de la batería, evitando que la presentación de una lectura de voltaje completamente cargada.
  • No cruce los cables de alambre multímetro. Sólo conectar negativo con negativo y positivo a positivo para evitar el riesgo de cortocircuitos y descargas eléctricas.