1955 International Harvester Camión Especificaciones del motor

International Harvester introdujo la camioneta R-Series en 1953, cuando sustituyó a la L-Series. En ese mismo año, el Travelall R-Series también se introdujo. El Travelall es considerado uno de los primeros SUV. En 1955 este vehículo comparte los componentes del motor y del chasis de la camioneta pickup de la serie R, pero el Travelall contó con un techo duro y ventanas de vidrio lateral extendidos a la parte trasera del camión. Esta versión se fabricó hasta 1956.

Especificaciones del motor

La 1955 R-Serie Travelall y recogida ofrecieron un motor de seis cilindros en línea que tenía una cilindrada total de 3.605 cc, o 220 cu-in. El agujero por el movimiento de los pistones era 3,75 por 3,89 pulgadas, y la relación de compresión era de 8 a 1. El agujero por el ratio de accidente cerebrovascular fue de 0,96 a 1. La válvula de tren lucía un diseño de válvulas a la cabeza con dos válvulas por cilindro, con un total de 12 válvulas. La salida máxima de potencia fue de 113 caballos de fuerza a 4.000 rpm, y el par de salida superior mide 191 libras-pie a 2.000 rpm. El motor contó con un sistema de refrigeración refrigerado por líquido y el sistema de aspiración normal. La velocidad máxima del vehículo fue de 82 mph. La capacidad unitaria de cada cilindro era 703,33 cc.

Características y Diseño

El vehículo utiliza un diseño FR, lo que significa que el motor se encuentra en la parte delantera y el tren de transmisión fue la rueda trasera impulsada. La transmisión fue un manual de tres velocidades con una relación de transmisión superior de 1.00 a 1 y una relación de transmisión final de 3,07 a 1. Los frenos delanteros son de disco operado y la parte trasera eran los frenos de tambor. El sistema de suspensión delantera contó con un brazo oscilante independiente, con barra de torsión, y la suspensión trasera utiliza un árbol vivo con ballestas semi-elípticas. En 1955, tanto la recogida y Travelall tenían dos puertas del lado del pasajero.

Dimensiones

El vehículo mide 204 centímetros de alto, 77.6 pulgadas de ancho y 66.5 pulgadas de alto. La distancia entre ejes mide 119 centímetros, y la vía delantera es de 63 pulgadas mientras que la trasera es de 61,4 pulgadas. La relación entre longitud y distancia entre ejes era de 1,71 a 1. Peso en vacío total - con todo el líquido y el tanque lleno de combustible - era 4251 libras. La distribución de peso fue del 51 por ciento en la parte delantera y 49 por ciento en la parte trasera.