Cómo reemplazar la válvula reguladora de juntas en un Chevy Malibu 1998

La mayoría de los propietarios de vehículos pueden cambiar rápidamente una junta del acelerador en un Chevrolet Malibu 1998, la mejora de la aceleración y la suavidad del motor al ralentí en los vehículos con una junta acelerador dañado o excesivamente desgastadas. Mecánica novatos usualmente pueden cambiar la junta por una hora. Al cambiar la junta, no intente limpiar las superficies de contacto del cuerpo de mariposa o bloque del motor con una espátula de juntas, diluyente de laca o acetona para no dañar las superficies.

explicación


Fije las abrazaderas cerca del final de las mangueras conectadas al cuerpo del acelerador en los modelos V6. Las abrazaderas deben cerrar completamente las mangueras a fin de detener el fluido se escape de las mangueras después de haber sido desprendida. Separe las mangueras del cuerpo del acelerador.


Desconecte el conducto de admisión de aire del cuerpo del acelerador. Afloje la abrazadera de la manguera en el extremo del conducto de admisión de aire con un destornillador Phillips.


Tire de las conexiones eléctricas del cuerpo del acelerador. Las conexiones se pueden quitar con la mano.


Separe las mangueras de vacío del cuerpo del acelerador con la mano. Marque la ubicación de cada manguera antes de retirarla.


Desconecte el cable del cable del acelerador y el control de crucero, si lo tiene, del soporte de la junta del cuerpo del acelerador con unos alicates de punta fina.


Retire el sensor MAP, unido al colector de admisión, sólo en modelos de cuatro cilindros. Retire los tornillos de fijación con un destornillador Phillips y desconectar la conexión eléctrica al sensor. Saque el sensor del colector.


Retire el cuerpo del acelerador pernos y tuercas de montaje con una llave de tubo. Tire del cuerpo del acelerador desde el bloque del motor, revelando la junta del acelerador. Tire el acelerador hasta la junta del bloque del motor.


Coloque la nueva junta en la parte inferior del cuerpo del acelerador y colocar la junta contra el bloque del motor. Instale los tornillos y tuercas con una llave de torsión, apriete los pernos y tuercas a 58 libras por pulgada para los modelos de cuatro cilindros y 21 libras-pie en los modelos V6.


Inserte el MAPA en el pequeño receso en el colector de admisión si previamente retirado. Instale los tornillos de fijación con un destornillador Phillips. Conectar la conexión eléctrica al sensor.


Conecte el cable del cable del acelerador y el control de crucero, si está equipado, al soporte de la junta del cuerpo del acelerador con unos alicates de punta fina.


Coloque las mangueras de vacío en el cuerpo del acelerador con la mano.


Conecte las conexiones eléctricas al cuerpo de mariposa a mano.


Deslice el conducto de admisión de aire sobre el extremo del cuerpo del acelerador y apretar la abrazadera de la manguera con un destornillador Phillips.


Coloque las mangueras de refrigerante en el cuerpo del acelerador en los modelos V6 solamente. Retire las abrazaderas de detener el flujo de refrigerante de las mangueras.