Especificaciones de temporización 2.8L Chevrolet

Chevrolet desarrolló el 60 grados, V-6, el motor de 2.8 litros en 1980 y continuó produciendo en el siglo 21. En 2005, el Cadillac CTS ofreció un motor Chevrolet de 2.8 litros con sincronización variable de válvulas. Mide en grados, la sincronización del motor es una medida de la apertura y cierre de las válvulas de admisión y de escape en comparación con la posición del cigüeñal y los pistones.

Sincronización de válvulas Especificaciones

Cuando el árbol de levas estaba en 0,0059 pulgadas en ascensor, la sincronización del árbol de levas se encontraba en los siguientes puntos: la apertura de la válvula de admisión mide 14 grados después del punto muerto superior (ATDC) y la apertura de la válvula de escape estaba en -283 grados antes del punto muerto superior (BTDC) . La línea central del árbol de levas de escape se produjo a 118 grados ATDC y la línea central del árbol de levas de admisión estaba en 132 grados ATDC. La válvula de escape cerrada a las 9 grados ATDC y la válvula de admisión cierra a 251 grados ATDC.

Otras medidas del motor

La duración del árbol de levas del lóbulo, cuando el elevador de escape estaba en 0,0059 pulgadas mide 252 grados. La duración del árbol de levas de lóbulos mientras que la ingesta fue en ascensor 0,0059 pulgadas, mide 237 grados. El punto de escape del árbol de levas de elevación del lóbulo ocurrió a 1,6715 a 1,6833 pulgadas, y el punto de toma del árbol de levas de elevación del lóbulo ocurrió a 1,6687 a 1,6805 pulgadas. El punto de superposición del árbol de levas del lóbulo ocurrió a cero grados en 0,0059 pulgadas. Elevación de la válvula de admisión y de escape mide 0,4252 pulgadas. La distancia entre los electrodos mide 0,0433 pulgadas.

Especificaciones del motor

El motor V-6 tenía un desplazamiento que mide 171 pulgadas cúbicas. El agujero por el movimiento mide 3.50 pulgadas por 2.94 pulgadas y la relación de compresión mide 10,0 a 1. El motor también contó con un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, con un total de 24 válvulas. Aproximado de ralentí del motor mide 600 rpm. El motor podría producir una calificación de potencia máxima de 210 caballos de fuerza a 6.500 rpm y un par máximo de capacidad de 195 libras-pie a 3.300 rpm. El despido se produjo pistón en el siguiente orden: uno, dos, tres, cuatro, cinco y seis.