Cómo solucionar problemas Altima

El Altima es fabricado por Nissan, un fabricante de automóviles japonés. A pesar de que el vehículo es bastante fiable en general, el Altima ha tenido algunos problemas recurrentes en los últimos años que son específicos para el vehículo. Si usted es dueño de un Altima, tendrá que hacer un poco de solución de problemas para averiguar cuáles son los problemas más comunes son.

explicación


Arranque el motor. Deje que el motor se caliente a la temperatura normal de funcionamiento. Compruebe si hay un "humo" blanco procedente del tubo de escape. Este "humo" es en realidad vapor y es causada por una junta de culata con fugas. El Nissan Altima construido después de 2003 han tenido problemas un tanto impredecibles con juntas de culata en su defecto. Su junta de culata puede fallar ya en 42.000 millas, a pesar de estas partes se supone que deben durar hasta 100.000 por diseño, de acuerdo con la vida útil de la junta que figuran en el manual de servicio técnico. Vuelva a colocar la junta de inmediato para evitar la falla del motor catastrófico.


Compruebe si la detonación del motor mientras el motor está en marcha. 2002 Nissan Altima tuvo problemas notorios con la detonación del motor, una condición en la que la compresión en el interior del motor hace que el combustible a punto de estallar antes de la bujía tenga la oportunidad de encenderlo. Esto, a su vez, hace que la cabeza del pistón para golpear el lado de las paredes del cilindro que causan daños en el motor. Esto se puede resolver por el cambio a un combustible de mayor octanaje, pero si usted no puede hacer esto, o si está usando un combustible 91+ octanos ya, usted tendrá que tener el auto al taller de un concesionario Nissan o un mecánico profesional.


Compruebe que el consumo de aceite excesivo. Si su Nissan Altima utiliza una gran cantidad de aceite (se quema una gran cantidad de aceite entre los cambios de aceite), no es normal. Algunos consumidores han notado que esto ocurra con el 2002 y hasta Altima. La razón exacta se desconoce, pero no hay fugas de aceite visibles se encuentran típicamente por los propietarios con esta queja. Una posible causa para el consumo de aceite es ya sea anillos de sellado del pistón malos o un sello de junta de la tapa mal valle. Esto producirá no hay fugas visibles, y se quemará el aceite en la cámara de combustión. Usted puede notar un ligero humo azul que sale del tubo de escape. Este es el aceite quemado.