Cómo quitar una tira reactiva del tubo Ford 289

El motor del Ford 289 era bloque pequeño más popular de Ford de 1963 a 1968. Conocido por su fiabilidad, durabilidad y peso ligero, el 289 es uno de los motores más fáciles de reparar. A diferencia de muchos otros motores de la época, el tubo de la varilla de aceite 289s se encuentra realmente en la parte delantera del motor, haciendo sencilla la accesibilidad. Extracción de la varilla de medición es relativamente fácil, pero sí plantea el riesgo de suciedad o residuos entran en el cárter de aceite, sobre todo si el exterior del motor está sucio.

explicación


Limpie el área alrededor de la base del tubo de la varilla, así como la zona en la tapa de la cadena de distribución, limpiar con un trapo que no suelte pelusa. El tubo de la varilla conduce directamente a la bandeja de aceite. Una vez que se retira la sonda, la suciedad y los desechos pueden caer fácilmente en el cárter de aceite, lo que puede dañar el motor. Si se limpia la zona de los alrededores libres ante la sonda se retira minimiza este riesgo.


Desconectar el tubo de la varilla de la cabeza del cilindro. Un único soporte se encuentra en la mitad superior de la tubo de la varilla. A través de este soporte es un solo perno, que entra en la parte delantera de la culata del lado del pasajero. Eliminar este perno con una llave, y luego, si es necesario, tire suavemente el tubo de la varilla de distancia de la cabeza del cilindro hasta que se separa del soporte.


Retire el tubo de la varilla del motor. La clave para la eliminación de tubo de la varilla de la 289 es retirar el tubo en línea recta desde el motor. Si la sonda se sale del motor a incluso un ligero ángulo, el tubo no puede deslizarse hacia fuera. Para complicar las cosas, la longitud del tubo puede hacer tirando del tubo hacia fuera difícil. Para retirar el tubo, sujete la base del tubo con una mano y la parte superior del tubo con la otra. Retire con cuidado el tubo de salida del motor con las dos manos para mantener el ángulo recto del tubo.