Cómo cambiar un calentador Core en un Ford Truck 1977

Si el núcleo del calentador está bloqueado en tu camioneta Ford 1977, usted no será capaz de calentar el interior de la camioneta. El bloqueo se produce cuando el sistema de refrigeración no se mantiene correctamente y el lodo se acumula en el interior del sistema. La mejor manera de reparar un núcleo del calentador obstruido es cambiarlo. Usted puede hacer la reparación usted mismo y ahorrar mucho dinero en costos de mano de obra. Usted debe ser capaz de completar el proyecto en unas dos horas.

explicación


Aparca el camión en un terreno llano y ponga el freno de estacionamiento. Deje que el motor se enfríe completamente antes de empezar el proyecto. Desconecte los control de temperatura y función cables de la caja del calentador. Desconecte el mazo de cables de la resistencia del ventilador desconectándolo. Retire los cinco tornillos que fijan el conducto de entrada a la caja del calentador.


Desconecte los cables del motor del ventilador. Abrir la válvula en la parte inferior del radiador usando una llave. Vaciar el líquido refrigerante del motor en la bandeja de drenaje. Cierre la válvula de drenaje del radiador y coloque la bandeja de drenaje fuera del alcance de sus mascotas. El líquido refrigerante del motor debe ser llevado a un centro de reciclaje para su eliminación.


Desconecte las mangueras de la base del calentador en el firewall aflojando las abrazaderas con un destornillador. Retire las tres tuercas calentador retención con una llave y quitar el calentador del vehículo. Retire la junta entre las mangueras y el panel de instrumentos en los tubos principales.


Retire los cuatro tornillos de la tapa del núcleo del calefactor y tirar de la base del calentador de la calefacción. Inserte el nuevo núcleo del calentador y coloque la tapa, apretando los cuatro tornillos con el destornillador. Instale la nueva junta entre las mangueras y el panel de instrumentos. Conecte las mangueras a los tubos principales del calentador y apriete las abrazaderas de manguera con el destornillador.


Conecte los cables eléctricos en el motor del ventilador. Conecte el conducto de entrada a la caja del calentador e instale los cinco tornillos con un destornillador. Conecte el cableado a la resistencia del ventilador. Conecte los cables de control de temperatura y de función en la caja del calentador. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante de motor nuevo y comenzar el camión. Revise el sistema de escape.

Consejos y advertencias

  • El refrigerante del motor tiene propiedades que los animales domésticos se encuentran a ser dulce y van a beber. Si beben una cantidad suficiente, podría ser fatal. Mantener el líquido refrigerante del motor fuera de su alcance y nunca drenarlo al suelo.