Cómo convertir R12 a R34

Independientemente de qué tipo de vehículo la unidad, el sistema de aire acondicionado utiliza algún tipo de refrigerante para crear aire fresco. Antes de 1995, la mayoría de los sistemas de aire acondicionado utilizan R-12 freón refrigerante. Sin embargo, en 1995, la Agencia de Protección Ambiental de los fabricantes de automóviles comienzan recomienda usar el refrigerante R-134a debido a las preocupaciones ambientales relacionadas con el uso de la I-12 freón. Así que si su vehículo todavía utiliza Freón R-12 y tiene que recargar su sistema de refrigeración, es posible que desee considerar la posibilidad de convertir su sistema de I-12 freón a un sistema de refrigerante R-134a.

explicación


Conduzca su vehículo a un profesional de la I-12 freón. Instruya al profesional para evacuar el R-12 freón de su sistema de aire acondicionado. Según la EPA, los profesionales con licencia sólo se les permite comprar o manejar Freón R-12.


Instruya al profesional autorizado para retirar el aceite mineral R-12 de su sistema de aire acondicionado. A menos que esté seguro de su vehículo utiliza R-134a aceite capaz, es necesario sustituir el aceite en su sistema de aire acondicionado. Instruya al profesional para llenar su sistema de aire acondicionado con R-134a aceite capaz o POE, que es capaz de sistemas R-134a R-12 y.


Conduzca su vehículo a un lugar seguro. Apague el motor mientras prepara los suministros necesarios para convertir su sistema de R-12 a un sistema R-134a. Retire los servicios de A / C adaptadores de montaje del kit de conversión R-134a. Distinguir entre el adaptador del lado de baja y el adaptador del lado de alta.


Abra el capó de su vehículo. Localizar el puerto de servicio del lado de baja en la manguera de refrigerante que conecta el acumulador al compresor. Conecte el adaptador del lado de baja al puerto de servicio del lado de baja. Localizar el puerto de servicio del lado de alta en la manguera de refrigerante que conecta el condensador al compresor. Conecte el adaptador del lado de alta al puerto de servicio del lado de alta.


Retire la manguera de recarga y el manómetro del kit de recarga. Lea el manual en el interior del kit de recarga para ver si usted tiene una baja presión o un kit de alta presión. Un kit de baja presión está diseñado para conectar a su puerto de servicio del lado de baja. Un equipo de alta presión está diseñado para conectar a su puerto de servicio del lado de alta. Conecte la manguera de recarga a la lata de refrigerante R-134a. Conecte el indicador de presión de la manguera de recarga. Abra la manguera de recarga ligeramente para permitir que el refrigerante para llenar la manguera de recarga. Cierre la válvula de la manguera de recarga de una vez está lleno de refrigerante. Conecte el extremo abierto de la manguera de recarga al puerto de servicio apropiado.


Encienda su vehículo. Encienda su sistema de aire acondicionado, y ajustar la configuración al máximo. Deje que el vehículo funcione en ralentí con el sistema de aire acondicionado funcionando al máximo. Compruebe su tablero de instrumentos para ver si su motor está funcionando a 2.000 rpm. Si no es así, de plumas el pedal del acelerador hasta que el motor llegue a 2000 rpm.


Volver a la zona capó de su vehículo. Soporte del refrigerante puede en posición vertical. Abra la válvula totalmente para permitir que el refrigerante fluya dentro de su sistema de aire acondicionado. Esto puede tardar varios minutos. Observe el indicador de presión en la manguera de recarga. Cierre la válvula de la manguera de recarga una vez manómetro alcanza la lectura apropiada para el puerto de servicio. Un puerto de servicio del lado de baja debe mostrar una lectura de presión entre 25 y 40 psi. Un puerto de servicio del lado de alta presión debe mostrar una lectura de entre 220 y 235 psi.


Desconecte la manguera de recarga desde el puerto de servicio. Almacenar el resto del refrigerante en un lugar seguro.

Consejos y advertencias

  • Utilice guantes y gafas de seguridad cuando realice el mantenimiento de su vehículo.