Tipos de alternativas Coches

Tipos de alternativas Coches

Tenemos la tendencia a pensar en los coches como todo ser bastante similar: un motor de combustión interna que se escapa de petróleo destilado como gasolina o diesel. La palabra "automóvil", sin embargo, sólo significa "auto-movimiento", y los coches alternativos a lo largo de la historia han ejecutarse en todos los diferentes tipos de combustibles alternativos.

Coches eléctricos

Uno de los mayores problemas con los motores de combustión interna es que su "eficiencia" - qué parte de la potencia contenida en el combustible se traduce al movimiento del coche - es generalmente inferior a 20 por ciento. Motores eléctricos - como las que se encuentran en su licuadora, lavadora, o un ventilador oscilante - son mucho más eficientes. También desarrollar una mayor par - una de las razones por qué se siguen utilizando los autobuses eléctricos en las ciudades montañosas como San Francisco, y por qué los coches de carreras eléctricos pueden tener más rápidos tiempos de 0-a-60 que los de gasolina. El almacenamiento de energía eléctrica, sin embargo, es más difícil que el almacenamiento de gasolina - como resultado, los vehículos eléctricos tienden a tener un rango más corto y son más difíciles de repostar.

Coches híbridos

Técnicamente un vehículo híbrido es cualquier vehículo que combina dos tipos diferentes de motores, pero en el uso común coches híbridos mezcla un motor de gasolina impulsado con un uno a pilas. A diferencia de los coches eléctricos puros, gran parte de la potencia proviene de un motor de gasolina, que también se puede utilizar para recargar las baterías. Los coches híbridos tienden a tener mejor rendimiento de combustible que los coches de gasolina pura potencia, aunque pueden ser un poco más difícil de mantener y tienden a ser más caro para comprar.

Coches de pila de hidrógeno

A pesar de una estafa automotriz común implica el uso de combustible de hidrógeno (a veces llamado "gas de Brown") no todos los vehículos de hidrógeno son una estafa. Las células de combustible de hidrógeno pueden convertir el hidrógeno y el oxígeno en electricidad en razonablemente alta eficiencia - Esto permitiría a los coches eléctricos para ser utilizados sin tener que enchufarlos en recargar (o tener que conectarlos a los cables aéreos, como los trenes eléctricos y autobuses utilizan). Hidrógeno tecnología de pila de combustible está todavía en su infancia, y seguirá siendo necesaria una investigación sustancial antes de que estén disponibles en el mercado y asequible; en este momento, las pilas de combustible cuestan tanto como 100 veces más que la gasolina convencional.

Coches de vapor

Puede parecer extraño pensar en ello ahora, pero algunos de los primeros coches de segunda mano lo que hoy llamaríamos fuentes de propulsión alternativas - incluyendo el primer coche, desarrollado en el siglo 18. La energía de vapor es "combustión externa", es decir, el combustible se quema fuera del lugar donde el trabajo del motor se lleva a cabo. Las máquinas de vapor tienen una eficiencia teórica ligeramente más alto que los coches de gasolina, aunque como desventaja que toman mucho más tiempo para calentarse y son mucho más pesados ​​que los coches de gasolina, ya que requieren un tanque de agua, además de que el combustible se queman. A pesar de que en un momento dado los coches a vapor parecía que podrían vencer a combustión interna, la introducción de los coches de gasolina baratos como el Ford Modelo T significaba vapor cayó en desgracia como un tipo de vehículo alternativo de la década de 1920.