1984 Honda XR250 Válvula Especificaciones

El sistema de tren de válvulas para un motor se compone de válvulas y un árbol de levas, que es un mecanismo que abre y cierra las válvulas. El 1984 Honda XR250 emplea un tren de válvulas que permite un motor compacto y ligero.

Válvulas

El 1984 Honda XR250 motocicleta tiene una cámara de combustión de cuatro válvulas radiales. El RFVC es un concepto de diseño único para motocicletas Honda que, de acuerdo con el artículo "Vivir con XR250R de Honda - Una década Gone By", escrito por Len Nelson, "permite el uso de válvulas grandes, un mejor flujo y una válvula de accionamiento único método ". En última instancia, este concepto de diseño aumenta la vida del tren de la válvula.

Árbol de levas

El tren de válvulas Honda XR250 cuenta con un árbol de levas. Esto significa que el árbol de levas se encuentra encima de las válvulas. La configuración OHC permite un menor número de componentes del tren de válvula que, a su vez, permite una total del motor más ligero.

Motor

La distribución OHC RFVC del tren de válvulas Honda XR250 1984 conduce un motor monocilíndrico de 249 cc con carburadores dobles. Este motor de poderes una bici de la suciedad ligero, versátil y popular.