Invención del coche eléctrico

Invención del coche eléctrico

Originalmente inventado en la década de 1800, los coches eléctricos se han desarrollado en los últimos 20 años como una alternativa ecológica a la gasolina los coches alimentados. Su disminución en popularidad para la mayoría del siglo 20 es en gran parte debido a su falta de velocidad y alcance en comparación con los vehículos de gasolina potencia.

Los primeros coches eléctricos

El escocés Robert Anderson se acredita generalmente con la producción del primer coche eléctrico manejable. Los coches eléctricos antes de su máquina de 1830 crudo eran modelos a pequeña escala impulsados ​​por motores eléctricos. Robert Anderson y otros coches similares construidas corría sobre raíles electrificados antes de la invención de las baterías básicas de a bordo en adelante en la década de 1800.

Los primeros coches eléctricos de Europa

Inicialmente, la construcción y el desarrollo de coches eléctricos se limitaba a Europa, con Francia, Suiza, Inglaterra y todos los ejemplos de trabajo que producen. En la Exposición Universal de 1867 de Austria Franz Kravogl mostrado su bicicleta eléctrica de dos ruedas, y en 1881 inventor francés Gustave Trouvé exhibió su diseño de tres ruedas en la Exposición Internacional de Electricidad de París. Thomas Parker, el hombre británico responsable de electrificar el metro de Londres, afirmó haber construido un coche eléctrico en funcionamiento en 1884.

Primeros americanos Coches eléctricos

Los primeros coches eléctricos producidos en masa en los Estados Unidos se hicieron por muchas compañías diferentes - a saber, la Motor Company Baker, el Columbia Automobile Company, Detroit Electric, Studebaker eléctrico, y la Compañía Eléctrica de Vehículos Riker. Thomas Edison también produjo su propio vehículo eléctrico. La primera, sin embargo, fue hecha por William Morrison, de Des Moines, Iowa. Su vehículo podría contener seis personas y alcanzar velocidades de hasta 14 kilómetros por hora.

Los primeros registros de velocidad

El primer coche de romper 100 kilómetros por hora (62 millas por hora) era belga "La Jamais Contente" de Camille Jenatzy (que significa "Nunca Contenido"). Fue accionado por electricidad y reconocible debido a su cuerpo en forma de cohete. Antes de unidad sin precedentes de Jenatzy, el registro se llevó a cabo de manera no oficial por Andrew Riker Torpedo Racer. Riker alcanzó una velocidad de 91 kilómetros por hora (57 millas por hora) en Coney Island, Nueva York, en 1901. Su coche se conserva en el Museo del Transporte Owls Head en Owls Head, Maine.

En la Luna

En julio de 1971, el primer coche eléctrico fue impulsado en la luna. Lunar Rover de la NASA, desplegado durante la misión Apolo 15, fue desarrollado por Boeing y Delco Electronics. El Lunar Rover tenía un motor de corriente continua en cada rueda, alimentado por una batería recargable de 36 voltios.