Cómo instalar la cerradura derecha Locker en Dana 25

Cómo instalar la cerradura derecha Locker en Dana 25

Un diferencial automotriz distribuye la potencia a las ruedas traseras al tiempo que permite que cada uno gire de forma independiente y en diferentes velocidades. Cuando el vehículo recorre una curva, la rueda interior y el eje se vuelve más lenta que la rueda exterior. Diferenciales convencionales logran esto al comprometer algo de tracción. Bajo las demandas rigurosas de tracción como fuera de carretera, un diferencial de bloqueo automático, como el de Richmond engranaje Powertrax Lock-Right, esencialmente no pasa por los engranajes diferenciales convencionales, "bloqueo" ruedas traseras ambos juntos para girar a la misma velocidad. Si bien esto hace que para los menos-que-ideales en las curvas, la transferencia más directa de par y tracción mejora en gran medida el rendimiento al atravesar terrenos irregulares, fuera de la carretera. El sistema de bloqueo de Derecho para el Dana 25 diferencial instalado en muchos jeeps se clasifica como una "caída en" el armario, ya que utiliza el soporte de diferencial existente y reemplaza sólo el conjunto de engranajes araña.

explicación


Ponga la transmisión en punto muerto. Coloque cuñas en las ruedas bajo las dos ruedas delanteras.


Levantar el eje trasero y apoyarlo en soportes de gato.


Afloje los tornillos de la placa de la cubierta del diferencial y permitir que el aceite del engranaje se drene en un recipiente de drenaje. Quite los tornillos y retire la placa de la cubierta del diferencial.


Retire el perno del eje transversal de retención y saque el eje transversal.


Presione sobre cada neumático para desplazar el eje ligeramente hacia adentro. Retire los C-clips montados en una ranura en el extremo de cada eje en el interior del diferencial con los alicates de punta fina.


Retire los laterales y de la araña engranajes existentes junto con sus respectivas arandelas de empuje.


Instale el conjunto de engranajes Lock-derecha en lugar de los engranajes existentes. Reutilizar las arandelas de empuje originales.


Vuelva a instalar los C-clips en la ranura en el extremo de cada eje en el interior del diferencial.


Vuelva a colocar el eje transversal y asegure con el tornillo de retención del eje transversal.


Coloque una nueva junta tapa diferencial en la placa de la cubierta del diferencial. Vuelva a instalar la placa de la cubierta y apriete los pernos de la placa de cubierta.


Vuelva a llenar el diferencial con el grado recomendado por el fabricante y la cantidad de aceite en el cambio.