El motor de Subaru EZ30 se introdujo en 2000. El motor de seis cilindros fue visto por primera vez en el vagón Legado Lancaster-japonés lanzado, y con un desplazamiento de 2999cc, fue sólo 20 mm más largo que su primo de cuatro cilindros. Potencia de salida en el legado tiene una potencia de aproximadamente 217 caballos de fuerza y ​​213 libras-pie de torque, mientras que la aplicación Outback australiano publicado anuncia 206 caballos de fuerza y ​​207 libras-pie de torsión. El EZ30 se basa en un gasto-árbol de levas doble (DOHC) y el diseño de inducción variable. Mantener el máximo flujo de energía y aire se requiere afinación regular y el mantenimiento de este motor de Subaru.

explicación

Filtro aéreo

Utilice el tamaño de llave necesario aflojar los pernos que sujetan el filtro de aire para el resto del sistema de admisión. Revise el filtro de la suciedad y la acumulación de otro con más frecuencia que una vez al año, si las condiciones de conducción normal del vehículo son muy duras.

Quite el filtro de aire de su posición lentamente, tratando de no derramar mucha de la tierra que está dentro del filtro viejo.

Limpie el área alrededor de la entrada de aire a fondo. Debido a que el sistema de admisión de aire es vital para el flujo de aire adecuado a través de la EZ30, mantener un espacio limpio es imprescindible para la maximización de la función del sistema de admisión.

Baje el nuevo filtro de aire en su lugar y alinee con el tubo de admisión de aire.

Apriete los pernos que sujetan el filtro con el tubo de admisión para asegurar en su lugar.

Aceite y filtro de aceite

Levante el extremo delantero del vehículo fuera de la tierra para acceder a la parte inferior del compartimiento del motor.

Utilice el contenedor de reciclaje para atrapar el aceite usado cuando baje desde el compartimiento de aceite.

Retire el tapón de drenaje de la parte inferior del cárter de aceite. Que todos los de drenaje de aceite de la sartén antes de reemplazar el enchufe en su lugar.

Desenrosque el filtro viejo de aceite girando la llave necesaria hacia la izquierda hasta que el filtro se puede quitar con la mano.

Llene el filtro de aceite de reemplazo de ¾ de su capacidad con aceite. Mano-tornillo nuevo filtro en su lugar hasta que quede apretado.

Bujías

Retire el colector de admisión y la arandela del parabrisas para acceder a las bujías de encendido en la parte trasera del motor EZ30.

Retire todos los cables de las bujías de los enchufes conectados tirando en la base del alambre. Inspeccione los tapones de corrosión, daños, sobrecalentamiento, y otras fallas.

Retire todos los tapones defectuosos desde su posición mediante el uso de la llave de tamaño necesario.

Instalar nuevas bujías con la mano. Las bujías son baratos y no tienen que ser cambiados con frecuencia, por lo que la sustitución es mucho más efectivo que tratar de reparar o limpiar.

Reemplace los cables de las bujías desgastadas o sucias con nuevos cables. Vuelva a colocar todos los cables de las bujías a las bujías correspondientes.

Consejos y advertencias

• Desconectar la batería mediante la eliminación de la conexión negativa antes de realizar el reglaje del motor.
• Use guantes para un mejor agarre en la llave.