¿Puedo usar 89 octanos del combustible en un Mercedes 300CE 1991?

Algunos dicen que el chasis W124 en el 300CE 1991 fue uno de los últimos de los realmente buenos antes que la compañía entró en su era doldrum. La 300CE se construyó en una época en que era un sinónimo de calidad en la Flecha de Plata, y las máquinas con esa placa fueron construidos para durar. Un buen número están todavía en el camino hoy - incluso en lugares como California, donde 91 octanos es por lo general lo mejor disponible.

Combustible Octano

Dependiendo de su motor, el 300CE tenía ya sea una relación 9.2- o 10-a-1 de compresión, con motores de válvula 24 de mayor rendimiento en el extremo superior. Ambos motores tenían sofisticados sistemas de inyección de combustible que eran un par de años por delante de lo que la mayoría de los otros estaban haciendo en ese momento; sistemas tan sofisticados como el Mercedes no se convertirían en común hasta después de que el gobierno de Estados Unidos ordenó protocolos informáticos OBD-II en 1996. Muchos propietarios con estos motores ejecutar 91 octanos de forma regular, con un poco de ir tan bajo como 87 octanos en un apuro. Eso es muy bajo, sin embargo; quedas con 89 o más alto y usted no debe correr en cualquier problema. Si no está seguro, escuchar para motor "golpe" o "ping", mientras que usted está acelerando con fuerza en la marcha más a bajas revoluciones. Si escucha un sonido de traqueteo en estas condiciones, entonces el paso a un combustible de mayor octanaje. Pero si usted consigue golpear usando 91 octanos, puede haber un problema con el motor o el tiempo de encendido. Hacer de trabajo seguro del todo correctamente antes de empezar a dumping en refuerzo octanaje con el fin de encubrir el problema.