Cómo quitar un radiador Desde 1999 Ford Taurus

El radiador en un Ford Taurus 1999 no sólo enfría el refrigerante que circula a través del motor, sino que también enfría el fluido de transmisión automática. Cuando el radiador se daña o se empieza a gotear, el sistema de refrigeración va a perder efectividad, y el motor puede sobrecalentarse. Usted puede obtener el radiador reparar o cambiar, pero antes de hacerlo cualquiera de estas cosas que usted tiene que quitar el radiador del coche.

explicación


Deje que el motor se enfríe durante al menos cinco horas. Quite el terminal negativo de la batería y luego retire el terminal positivo con una llave de extremo abierto. Retire la batería del coche con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, luego desmontar y retirar la bandeja de la batería.


Abra la tapa del radiador. Levante el Tauro en un conjunto de soportes del gato con el gato. Retire los escudos de salpicaduras inferior utilizando el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Coloque la bandeja de drenaje debajo del radiador y abrir la llave de purga en la parte inferior del radiador con las manos. Permitir que el líquido refrigerante para vaciar desde el radiador.


Desatornille los soportes de radiador inferior usando el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Utilice los alicates para desconectar la manguera inferior del radiador del radiador, y luego hacer lo mismo con la manguera superior. Deje que el líquido refrigerante para vaciar en el molde.


Retire los clips que sostienen las líneas de transmisión más frías al radiador con las manos. Inserte la herramienta de desconexión de la línea de combustible en los accesorios para quitar las líneas del enfriador del radiador. Desmontar el soporte del condensador del aire acondicionado con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desmontar el soporte de apoyo superior del radiador del motor.


Bajar el radiador lejos del coche, a través de la parte inferior del compartimiento del motor, asegurándose de no golpear nada con el radiador en el camino.

Consejos y advertencias

  • Nunca trabaje en el sistema de refrigeración de un motor caliente, porque usted puede conseguir seriamente quemado.