1986 Evinrude 150 HP Especificaciones

Durante un día particularmente caliente Milwaukee en 1909, Ole Evinrude remaba un barco en un lago a buscar helado para su novia. El calvario estaba tratando lo suficiente como para convencer al noruego-estadounidense para invertir su propio dinero para desarrollar y fabricar motores fuera de borda para embarcaciones. Evinrude presentó su motor de 150 caballos de fuerza en 1978. La compañía continuó produciendo 150 HP en el siglo 21.

Especificaciones del motor

Poco había cambiado en los 12 años entre el primer modelo HP 150 de Evinrude y su encarnación 1986. El modelo 1986 retuvo el motor de seis cilindros, que era de dos tiempos, lo que significa que el ciclo completo de la combustión del cilindro se completó en sólo dos carreras del pistón.

Transmisión y Especificaciones Drive

El motor fuera de borda 150 HP 1986 Evinrude tenía una relación de transmisión de 1,86 a 1 y un rango de revoluciones por minuto (rpm) de 4.500 a 5.500. La compañía recomienda que el motor permanezca dentro de este rango rpm, incluso si el acelerador está completamente abierto. Si el motor se desvía fuera de este rango, una hélice inadecuada o dañada era una razón probable por qué. El rango de rpm se mantuvo sin cambios desde que el primer modelo de 150 HP en 1978 y permanecería así hasta 1999. Ese año, Evinrude lanzado la máquina Ficht-Ram 150 HP, lo que aumenta las rpm máximas mínimo y para 4750 y 5250 respectivamente. Esto se aumentó a entre 4.850 rpm y 5.850 rpm para el modelo 150 "E-Tec" de HP.

Propulsor Especificaciones

Eje de transmisión del motor tiene 15 ranuras talladas en ella. Splines son salientes en un eje que se traban en protuberancias correspondientes en el interior de un concentrador. En el caso de una hélice, las estrías del eje de accionamiento encajen en las ranuras correspondientes en el cubo de la hélice. El 1986 150 recuento de spline de HP Evinrude de 15 significa que es compatible sólo con un cubo de la hélice, que también cuenta con 15 ranuras.