Las leyes sobre Ciclomotores

Las leyes relativas a ciclomotores varían de estado a estado. Los temas más frecuentemente tratados en las leyes del ciclomotor de los estados son los equipos, lo que designa un ciclomotor, si se requiere una licencia de conducir y si la cobertura del seguro es obligatorio. Leyes del ciclomotor también abordarán la potencia del motor, la potencia máxima de frenado y los límites máximos y mínimos de velocidad.

Equipo

Una pieza de equipo que no está realmente dirigida por la mayoría de los estados es el de los cascos. Para los conductores de más de 18 o 19, no hay ningún requisito casco en la mayoría de los estados. Algunos estados, como Illinois que no requieren de un casco, requieren el uso de protección para los ojos.
Otros tipos de equipos que podrían ser necesarias o abordados por las leyes en algunos estados son los faros, luces de freno y luces traseras o reflectores traseros. Algunos estados requieren que las banderas de seguridad pueden montar en la parte trasera del vehículo y que un cuerno ser instalado que puede ser oído por una distancia específica.
La mayoría de los estados no se ocupan de esto, pero California y algunos otros requieren que los ciclomotores tienen algún tipo de silenciador para reducir el ruido del motor. A menudo, los estados especifican el uso de un espejo, la altura del asiento, y hasta la altura mínima del asiento desde el suelo.

Energía

La mayoría de los estados tienen leyes para los ciclomotores que estipulan el tamaño del motor aceptable o salida. La mayoría considera que un motor de 50 cc de salida que es una bicicleta cadena propulsadas sea un ciclomotor. Por el contrario un motor de combustión interna, incluso con una potencia de 50 cc o menos todavía se considera que es una motocicleta y sujeto a un conjunto totalmente diferente de las leyes.

Frenos

La potencia de frenado también es un tema de las leyes de ciclomotores en la mayoría de los estados. El límite medio de frenado es el poder menos de 3.0 caballo. Kansas es el único estado que permite un freno ciclomotor potencia 3.5 caballo. La razón de las limitaciones en la potencia de frenado es que un ciclomotor que tiene frenos que son demasiado poderoso podría volcarse.

Velocidad

La mayoría de los estados tienen leyes que regulan el ciclomotor velocidad máxima que un ciclomotor se supone que es capaz de viajar. En la mayoría de los estados, el límite máximo de velocidad es de 30 millas por hora. Sin embargo, las infracciones por exceso de velocidad de ciclomotores no se suelen cumplir, a no ser que van por encima del límite de velocidad establecido.
Incluso si pudieran ir lo suficientemente rápido, ciclomotores no se les permite operar en cualquier autopistas interestatales. Muchos estados también prohíben la operación de ciclomotor en las carreteras que tienen un límite de velocidad superior a 35 mph.
Algunos estados también tienen un requisito mínimo de velocidad. Por ejemplo, la ley de ciclomotor de Iowa especifica que un ciclomotor debe ser capaz de ir a 20 mph en una pendiente del 3 por ciento para ser legal calle. Por supuesto, todos los ciclomotores deben ser impulsados ​​con el flujo de tráfico. Montar en contra del tráfico es una forma segura de obtener su ciclomotor confiscado.

Investigación

Antes de comprar un ciclomotor, asegúrese de investigar las leyes de su estado con respecto a lo que constituye un ciclomotor. De esa manera usted sabrá lo que se requiere la medida de lo equipos, la potencia del motor, potencia de frenado y la velocidad.