Los rotores perforados vs. Rotores de archivo

Los rotores perforados vs.  Rotores de archivo

Los rotores de los frenos en un coche equipado con frenos de disco son las piezas redondas, como platillos de metal que las pastillas de freno se sujeten a cuando se aplican los frenos, que a su vez frena el coche. Debido a que el rotor gira a una alta tasa de velocidad cuando se aplican los frenos, discos de freno experimentan tremenda acumulación de calor. Sustitución de los discos de freno de valores con un conjunto de rotores perforados es una actualización de rendimiento común. Algunos coches incluso vienen de valores con rotores perforados para una actualización de frenado. Ambos sólidos y perforados rotores tienen sus ventajas, pero perforados rotores se consideran generalmente superior.

Stock Freno Descripción

Discos de freno Stock se fabrican a partir de acero y son generalmente sólidos. Algunos rotores son ventilados, sin embargo, en cuyo caso tienen rejillas de ventilación en el borde del rotor que ayudan a disipar el calor. De vez en cuando, la producción de automóviles se producen con rotores perforados.

Ventajas de Rotor

Los rotores que no están perforados cruz o ranurados son generalmente más baratos que los rotores perforados. Rotores sólidos también tienden a ser más fuerte que rotores perforados y pueden durar más tiempo. Otra ventaja de los rotores de valores es que mantienen la originalidad del vehículo intacto, ya que los rotores de valores son equipo original.

Stock Rotor Desventajas

La principal desventaja de stock de rotores sólidos es que no disipan muy bien el calor, ya que el material sólido retiene más calor que los rotores que han sido modificados para disipar la acumulación de calor.

Perforado Rotor Descripción

Como su nombre lo indica, discos de freno perforados cuentan con agujeros que se han perforado a través de ellos. Rotores de freno Cross-perforación es una de las técnicas utilizadas para aumentar el rendimiento del rotor de freno. También hay discos de freno ventilados, que cuentan con rejillas de ventilación en el borde del rotor y rotores ranurados, que tienen ranuras mecanizadas en ellos.

Ventajas de rotores perforados

La principal ventaja de los rotores de freno perforados es el hecho de que disipan el calor mucho mejor que los rotores de valores, que es la razón por la que se considera una actualización de rendimiento. Esto a su vez conduce a una menor debilitamiento de los frenos bajo repetido frenado agresivo durante la conducción deportiva o en una situación en la que el vehículo está siendo impulsado en la pista. Rotores perforados también se ven mejor que los rotores normales, sólidas y prestan el vehículo están en un aspecto más deportivo. También habrá un mínimo de ahorro de peso con rotores perforados.

Perforados Desventajas Rotor

Rotores perforados generalmente son más caros que los rotores sólidos debido a los procesos de fabricación más involucrados. Rotores perforados también son más propensos a agrietarse de rotores regulares, ya que el metal puede ser debilitado por el proceso de perforación. Esto generalmente no es un problema con los rotores perforados, pero se ha sabido a suceder.