Mini Cooper Consejos

Mini Cooper Consejos

Según Edmunds.com, el sub-subcompacto Mini Cooper debutó en Gran Bretaña en 1959. El Mini británico, junto con el Mini Cooper, llegó a Estados Unidos en la década de 1960. Aunque el Mini cayó en desgracia por un tiempo - como grandes consumidores de gas gobernaron el camino - que regresó en 2002. En 2007 el coche se dio un cambio de imagen mecánico. Sin embargo, el Mini puede ser un automóvil idiosincrásico. Y algunos consejos de solución de problemas pueden recorrer un largo camino en el perfeccionamiento de la experiencia general del Mini Cooper.

Ventanas, ABS y clima frío Beep

El Mini Cooper es conocido por las ventanas que no caiga cuando las puertas están abierta. Un mecánico le dirá que el problema es probablemente un "sistema confundido." Esta confusión puede ocurrir cuando se ha pulsado el interruptor de la ventana para asegurarse de que las ventanas están totalmente pero ya están arriba. Esto hace que el sistema cree que las ventanas tienen que cerrar. Engage, y mantenga el interruptor de la ventana en la posición hasta superar esto.

Espere a escuchar un sonido metálico que escuche poco después de prender el vehículo y al llegar arriba de 15 mph. Se trata de una prueba automatizada de la ABS (sistema antibloqueo de frenos). El sistema de bloqueo central también emitirá un ruido metálico que escuche, pero eso no es algo de qué preocuparse.

Mini Coopers desde año modelo 2002 en tener un dispositivo de advertencia de temperatura fría. Cuando la temperatura exterior alcanza los 37 grados Fahrenheit, usted escuchará un timbre o pitido y una alerta de lectura. Este fue desarrollado para hacer conductores conscientes de la formación del hielo negro en la carretera.

Velocímetro y Hood

Velocímetro del Mini Cooper tenderá a temblar cada vez que el equipo está el cambio hacia atrás a sus ajustes de fábrica. Usted verá que esto ocurra de manera espontánea si la batería se ha eliminado recientemente o cuando se gira la llave a la segunda posición y se mantuvo allí durante más de 60 segundos. Esto no debería causar te preocupas menos que el temblor no se detiene. En cuyo caso, consulte a su distribuidor.

De vez en cuando, el capó del Mini no se abrirá. Un truco recomendada es para aplicar presión a la campana, mientras que un amigo tira de la palanca. A falta de este enfoque de equipo inspirado, usted tiene que quitar la rueda delantera derecha y soltar el cierre con la mano. Este problema no debe plantearse en los modelos 2007.

Motor caliente y baja presión de aceite

Minis veces puede sobrecalentarse. Una solución que no es específico para Minis es comprometer su sistema de calefacción y a su vez que todo volumen. Esto transfiere el calor del motor a la cabina, que sopla aire caliente fuera del bloque del motor. Aunque esto no va a solucionar el problema, se le dará tiempo para llegar a alguien que pueda hacerlo.

Una luz de baja presión de aceite es algo para tomar muy en serio. No se asuste si usted se enfrenta con esta luz de advertencia en su Mini, sin embargo. El filtro de aceite en un Mini Cooper está equipado con un cartucho que por resorte carga el filtro contra la tapa de filtro de aceite y base. Si olvida su mecánico para fijar el cartucho, el filtro no sellará como debería, causando baja presión. Sólo asegúrese de que el cartucho hace que sea allí.