Cómo reemplazar los rotores de freno

Cómo reemplazar los rotores de freno

Sustitución de discos de freno pueden sonar como un trabajo misterioso y difícil, pero dentro de un corto período de tiempo y con las herramientas adecuadas, usted será capaz de reemplazar sus rotores sin mucha dificultad. Usted puede ahorrar un montón de dinero, también.

explicación


Jack el coche y quitar la rueda. Utilice cuñas en las ruedas para evitar que el coche se mueva y nunca confiar en sólo un jack estándar durante el trabajo. Siempre use bases adecuadas jack.


Inspeccione el rotor para el desgaste para asegurarse de que no necesita reemplazo y que no están teniendo otro tema. Las marcas de pista o adelgazamiento del rotor se indican necesidad de reemplazo - pero si es muy suave y el nivel de los bordes exteriores de la llanta, el rotor puede estar bien y usted puede ser que apenas tenga que sustituir las pastillas de freno o los discos.


Utilice una jeringa para pavo básica o sifón similar a sacar el líquido de frenos del cilindro maestro. Retire alrededor de un tercio del fluido y dejar la tapa. Usted puede reutilizar el líquido si lo pones en un recipiente limpio. Cuando pisa la pinza de freno, el nivel del líquido se levantará en el cilindro; es por eso que usted necesita para reducir el nivel de antes de tiempo.


Utilice la gran abrazadera en C para comprimir la pinza de freno mediante la colocación de un lado de la abrazadera en el lado interior y el otro extremo de la abrazadera en el lado exterior de la pinza. Apriete a mano la pinza hasta que usted no puede ir más lejos; esto debería ser suficiente para deprimir la pinza, y luego retire la C-clamp. Este es el momento en que el nivel en el cilindro maestro se elevará, por lo que mantener un ojo sobre él en caso de que se desborda. si lo hace de desbordamiento, no va a dañar nada, pero va a ser un poco incómodo.


Quite los tornillos que sujetan la pinza en su lugar. Tenga cuidado de no doblar o alterar la línea de freno de goma conectado a la pinza. Usted no desea crear una fuga en la instalación o línea. Mantenga sus manos en la pinza y no deje que cuelgue con todo el peso de la línea de goma. Las pastillas de freno están dentro de la pinza, y que deben ser retirados con cuidado y poner en el lado si va a volver a utilizarlos. Vuelva a colocar las pastillas siempre que sustituya los rotores de modo que se asegurará incluso, frenado suave. Tome nota de la posición que ellos están en dentro de la pinza para facilitar la instalación más tarde.


Cuelgue la pinza en algún lugar por encima con alambre si no se puede establecer que fuera del camino en una posición estable, de nuevo sin molestar o torcer la línea de líquido de frenos de goma. No confíe en las líneas para mantener la pinza por su cuenta.


Saque el rotor directamente hacia usted. Si no se salga de problemas, es posible que tenga algo de moho en los bordes. En ese caso, puede que tenga que girar con fuerza y ​​tire hacia atrás de forma simultánea o toque los bordes del rotor de la parte trasera con un mazo hasta que se suelte. A veces, un aerosol de óxido-buster también le ayudará si se pulveriza a lo largo de los bordes. El rotor tiene la intención de salir, pero a veces puede tomar un poco de esfuerzo.


Deslizar el nuevo rotor en su lugar de modo que se asienta todo el camino de vuelta contra la placa de eje. Ponga las pastillas de frenos / discos de vuelta dentro de la pinza en su posición correcta y deslice la pinza sobre el rotor de nuevo en la misma posición que estaba antes de la eliminación. Instale y apriete los tornillos que sujetan la pinza en su lugar.


El uso de frenos Kleen o un aerosol similar sobre la nueva superficie del rotor para asegurarse de que cualquier aceite son restos que puedan haber sido recogido en él se limpian apagado. El líquido se seque por sí solo de forma rápida y no debe ser borrado. Es importante que la superficie del rotor es libre de aceite. Gire el rotor a medida que avanza para que no falte a ninguna de las áreas.


Vuelva a colocar la rueda y cambiar el otro rotor en el mismo eje. Siempre reemplace ambos rotores al mismo tiempo.


Llene el cilindro maestro con líquido de frenos después de instalar los nuevos rotores. Usted puede utilizar el líquido que desvió inicialmente si se mantiene limpio y cierre y asegure la tapa en el cilindro maestro. Ahora está listo para una prueba de manejo.

Consejos y advertencias

  • Para quitar algunos rotores que Mave tenga que quitar también el conjunto de cojinete del eje / cabezal.
  • Leer más: Cómo reemplazar los rotores de freno | eHow.com http://www.ehow.com/how_4424595_replace-brake-rotors.html#ixzz0uHp5JOFS
  • Preste mucha atención a la forma en que las pastillas de freno se ajustan dentro de la pinza de modo que cuando se instala de nuevo va a ser fácil y no va a tomar las conjeturas.
  • A veces usted puede tener sus rotores cortadas por una tienda de auto si se pueden guardar. La tienda medirá la profundidad y le hará saber si se pueden cortar o si se necesitan otros nuevos.
  • Sólo eliminar un tercio de la del líquido de frenos del cilindro maestro. Usted no quiere que el nivel esté demasiado bajo, lo que podría hacer que el aire para entrar en las líneas. En ese momento, las líneas de sangrado se requeriría.
  • Cuando la prueba de conducción de un vehículo después del trabajo de frenos se ha hecho, conducir en una zona sin tráfico o la gente, ser cauteloso en todo momento hasta que esté seguro de que los frenos funcionen correctamente.
  • Nunca confíe en toma sólo un neumático común cambiar o incluso un gato hidráulico palabra para apoyar el vehículo mientras se trabaja. Siempre use soportes de gato para el apoyo adecuado y seguro.