Especificaciones de un 1973 Ford Custom 500 vagones

En 1968, Ford presentó una nueva versión del rancho del carro y lo nombró el encargo 500 Ranch Wagon. El 1973 500 carro era un automóvil de tamaño completo con doble revestimiento, asientos traseros de montaje lateral. El encargo 500 ya no está disponible para el público en general fue después de 1974. Se produjeron cantidades limitadas para los compradores de flotas a través de finales de 1977. Después de 1977, el nombre de encargo 500 carro fue retirado.

Motor

El 1973 Custom 500 vagones tenía una selecta de cambio, la transmisión rueda trasera de la unidad automática. Fue accionado por un motor de ocho cilindros, válvulas a la cabeza V-8 con motor de desplazamiento de 351 cc. Este motor produce 158 caballos de fuerza a 264 libras-pie de torque a 2.400 rpm y 3.800 rpm. Tenía un diámetro de 4 pulgadas, un accidente cerebrovascular 5,5 pulgadas y una relación de compresión de 8,0: 1.

Dimensiones

El 1973 Ford Custom 500 vagones tenía una distancia entre ejes de 121 pulgadas, un ancho de 79.9 pulgadas, una altura de 57,1 pulgadas y una longitud total de 223.4 pulgadas. El 1973 Custom 500 tenía 64,2 pulgadas de la banda de rodamiento frontal, 64.4 pulgadas de ancho de vía trasera y un peso en seco de 4754 libras.

Suspensión y Frenos

El 1973 Custom 500 tenía bola de suspensión delantera independiente conjunta con resortes helicoidales y suspensión de muelles de bobina en la parte trasera. Además, tenía frenos de disco en los frenos de tambor delanteros y autoajustables en la parte trasera.