Lista de Fabricantes japoneses de coches

El único período de crecimiento de la industria automotriz sustituida por el Japón experimentó justo antes de la Segunda Guerra Mundial fue en los años inmediatamente después de su derrota. Las empresas de ingeniería y fabricación de herramientas que habían construido previamente los buques, embarcaciones y aviones para el imperio comenzaron a establecer empresas de automóviles inmediatamente después de su colapso, lo que ayudó a reconstruir la nación en la sociedad completamente moderna que es hoy.

Cúpula

Literalmente traducido como "el sueño de niño," Cúpula abrió sus puertas en 1975 con el objetivo específico de la fabricación de los coches de carreras más rápido en Japón. Cúpula continúa como una poderosa presencia en la Fórmula Uno y Prototipo de carreras.

Honda

Soichiro Honda consiguió sus pistones de construcción de inicio para Toyota, como la fábrica de Toyota había sido destruida en un terremoto. Honda más tarde corrió con su idea de unir los pequeños motores a bicicletas y, en 1964, era el mayor fabricante del mundo de las motos. Honda empezó a fabricar automóviles en 1963 - su primera fue la camioneta T360 - y sigue siendo una fuerza poderosa en el mercado actual.

Isuzu

Isuzu comenzó como una empresa conjunta entre Tokio Ishikawajima construcción naval y Tokio Gas and Electric en 1916. Isuzu firmó una fusión corporativa con GM en 1971 y se ha mantenido con la empresa desde entonces. Todos los modelos de GM Geo Isuzus fueron re-badged. La empresa retiró todos los vehículos badged-Isuzu en 2009, pero muchos todavía se venden como vehículos de GM.

Mazda

Mazda - cuyo nombre deriva del dios de la sabiduría de Zoroastro - entró en el negocio en 1920 y produjo un gran número de armas de fuego para el ejército japonés, incluido el fusil Tipo 99. Mazda ganó fama en los EE.UU. con sus potentes motores de tipo rotativo, de altas revoluciones. Su motor rotativo "Renesis" - que se encuentra en el excelente RX-8 - ganó el premio "Motor Internacional del Año" del título en 2003.

Mitsubishi

Mitsubishi abrió sus puertas en 1917 y, posteriormente, ha sido propiedad de o aliado con Daimler-Chrysler, Hyundai, Volvo y Peugeot. Mitsubishi construyó el primer coche de carretera japonesa nunca para tener a tiempo completo en las cuatro ruedas motrices, que se basaba en gran medida en el sistema por primera vez por AMC para su águila Crossover. Mitsubishi también fabricó los aviones ligeros de combate A6M2 Zero que atacaron Pearl Harbor.

Mitsuoka

Mitsuoka hizo su nombre en 1968 por la construcción de coches deportivos que emulaban fuertemente el Jaguares y Aston Martins popular en Europa. La empresa continúa en la actualidad como una costumbre entrenador-constructor, diseñador y fabricante de volumen pequeño, comparable al Saleen en los Estados Unidos.

Nissan

Nissan comenzó como Datsun en 1914. La compañía obtuvo su nombre ya familiar en la década de 1930, cuando fue comprado por Nippon Sangyo. Lla nombre de Nissan fue una de la abreviatura utilizada para identificar Nippon Sangyo en el mercado de valores de Estados Unidos. El nombre Datsun devuelve como la compañía se expandió hacia los EE.UU. en la década de 1970, principalmente debido a Nissan quería una segunda oportunidad si nadie le gusta sus coches. Uno de los coches más famosos de Nissan es el horizonte, la que originalmente adquirió a compañía rival Príncipe.

Subaru

Subaru comenzó como El Laboratorio de Investigación de Aviones en 1917 y ganó su apodo actual cuando Fuji Heavy Industries compró la compañía en 1954. Subaru copiado sistema all-wheel-drive de AMC en 1972 y dos décadas más tarde hizo su nombre mediante la aplicación de la disposición de todos los coches que producido. Subaru es uno de los dos únicos fabricantes en el mercado estadounidense que emplean regularmente o motores "boxer" horizontalmente opuestos "planas". El otro es Porsche.

Toyota

Toyota comenzó en 1933 como una división de Toyoda Automatic Loom Works. La compañía entró en los Estados Unidos a principios de 1980 con el Corolla; y para el año 2010, tenía seis grandes plantas de producción en suelo estadounidense.