¿Por qué es de espuma de flotación en un barco?

¿Por qué es de espuma de flotación en un barco?

¿Por qué las pequeñas embarcaciones de fibra de vidrio, tienen espuma de flotación? Vamos a empezar con la premisa de que usted quiere que su barco sea insumergible. Todos deberíamos estar de acuerdo en que - a menos fuertemente asegurado. Embarcaciones de fibra de vidrio se hundirán directamente a Davey Jones Locker 'si el casco está pinchada. Por lo tanto, los astilleros deben tomar las precauciones adecuadas e instalar material de flotación en el casco, como la espuma.

Núcleo del casco



Prueba de las olas.

Para los pequeños vasos, fibra de vidrio, material de núcleo sello constructores navales, tales como la espuma dentro de la piel del casco. Además, la bodega de popa y el almacenamiento debajo de las literas a menudo contienen espuma de flotación adicional.

Por pie cúbico de volumen



Una luz barco como el aire.

Materiales de densidad de luz, como la espuma, aumentan el valor de flotación por pie cúbico de volumen. Todo esto permite que un recipiente para retener la flotabilidad en proporción a su peso máximo. A pesar de que no debería suceder, de espuma de más edad de menor calidad lo hace a veces seco y el crack, lo que permite un poco de la migración de agua, lo que reduce tanto la flotabilidad y la velocidad.

Los barcos más grandes



Masa y densidad son la clave para la flotabilidad de un barco.

Esta estrategia no es beneficioso para los buques más grandes, donde la masa y la densidad de la embarcación solo abrumaría su eficacia. Los buques más grandes confían en los sistemas de achique y de partición, como las puertas estancas, para evitar inundaciones en general.

Artesanía de Madera Pequeño



Un barco naufragado.

Si usted es dueño de una pequeña nave de madera, tiene poco de qué preocuparse ya que los tipos de madera utilizados para la construcción naval en general flotan. Por desgracia, también son muy caros de mantener.

¿Cómo funciona la espuma de flotación?



Motora

La espuma utilizada en la navegación es isotrópico, lo que significa que conserva la fuerza en todas las direcciones. Su 100 por ciento de la estructura de células cerradas impide teóricamente cualquier migración de agua. También mantiene la forma después de un impacto. La mayoría de los núcleos de espuma están hechas de cloruro de polivinilo (PVC) o el acrilonitrilo de estireno más caro (SAN). Estos materiales son resistentes a la gasolina y el fuego.