Cómo instalar frenos de insectos de VW

Cómo instalar frenos de insectos de VW

Volkswagen Escarabajos, comúnmente conocido como "Bugs", fueron diseñados con frenos de tambor en las cuatro ruedas que se pueden cambiar fácilmente cuando se desgastan. Se debe tomar alrededor de dos horas para reparar los zapatos y los cilindros de freno desgastadas.

explicación


Levante el vehículo y retirar una rueda. Una vez que la rueda está apagado, habrá un cilindro redondo freno de tambor visible. Debe quitar fácilmente, a menos que sea demasiado oxidado.


Retire los resortes de tensión que sostienen las pastillas de freno en su lugar. La herramienta especializada puede ser insertado al final de la primavera, deslizándola hacia abajo y lejos del clip. Algunos paquetes de zapatas de frenos y partes vienen con muelles de repuesto, pero los viejos se pueden reutilizar si todavía mantienen la tensión.


Retire las zapatas de freno de ambos lados del conjunto de freno. Sin los resortes, que deben deslizarse fuera de la asamblea, en horizontal. Compruebe si hay desgaste excesivo o vidrio, y luego vuelva a colocar con zapatos nuevos.


Vuelva a instalar los resortes de tensión. Coloque el extremo inferior del muelle en el clip de la asamblea, a continuación, deslice el gancho superior de primavera en el clip superior utilizando la herramienta. Los zapatos deben ser tirados hacia el centro.


Compruebe los cilindros de rueda para las fugas. Se trata de pequeños cilindros situados en la parte superior del conjunto de freno entre las zapatas. La junta de goma alrededor del borde de cada cilindro se degradará y fugas después de varios años, sobre todo si el insecto no se ha conducido. Sustitución de estos cilindros no es difícil, pero requiere mucho tiempo y desordenado.


Compruebe el estado de los cilindros de tambor, y "dar vuelta", si es necesario. "Encendido" un cilindro tambor se coloca sobre un torno y raspando el desgaste y la corrosión. La mayoría de las tiendas de piezas de automóviles y tiendas de freno ofrecen este servicio por un módico precio, pero ninguno se encenderán si están demasiado mal usados. Hay un espesor estándar que deben permanecer en la pared interior del cilindro para reutilizar de forma segura. Si no pueden ser reutilizados, entonces deben ser reemplazados. Repita los pasos 1-6 para los frenos de las ruedas restantes.


Purgar el sistema de frenos en el cilindro maestro, se han sustituido una vez que todos los zapatos. En algunos vehículos de Volkswagen, el tipo de cilindro maestro puede variar, pero para la mayoría de escarabajos (pre-1975) que está unido directamente al pedal de freno, en frente de la bandeja del suelo. Usando el kit de sangrado universal presión purgar el sistema de acuerdo con las instrucciones proporcionadas. Afloje la "boquilla de purga" en la parte posterior superior del freno, detrás del cilindro de rueda, antes de presurizar el cilindro maestro. Cada línea de freno se debe purgar de forma individual. Una vez que todo el aire ha sido purgado del sistema, el pedal de freno debe tener una buena cantidad de resistencia y detener el vehículo sin problemas.

Consejos y advertencias

  • Cuando el sistema se presuriza con el kit universal de, los puntos más débiles en el sistema son los cilindros de rueda. Si hay una falta de resistencia del pedal, compruebe los cuatro cilindros de rueda.
  • Use protección para la seguridad cuando se trabaja en los frenos, ya que contienen fibras de amianto.