Motocicletas de cohetes de bolsillo están convirtiendo en un producto de moda en muchas ciudades alrededor de los EE.UU. Como los precios para estas versiones pequeñas de superbikes siguen cayendo, es cada vez más atractivo para los consumidores a comprar su propia bicicleta de acrobacias a montar en un estacionamiento o motocicleta pista local . Cohetes de bolsillo dan a los niños, incluso los pequeños la oportunidad de poseer una motocicleta rendimiento sin el alto costo, los requisitos de licencia o mantenimiento de motocicletas de la calle. Los motores de 49 cc en motocicletas de cohetes de bolsillo en general son de bajo mantenimiento y no requieren muchas piezas de repuesto. Sin embargo, como con cualquier otro vehículo, a menudo es mejor para llevar a cabo el mantenimiento preventivo de esperar hasta que un problema con su bicicleta es evidente. Un área que está en la necesidad de mantenimiento de rutina en su cohete de bolsillo es el sistema de suministro de aire / combustible. En particular, el filtro de aire es la primera línea de su bicicleta de defensa contra los contaminantes y se debe cambiar con regularidad.

explicación

Compra el filtro de aire recomendada para su bicicleta. Su motocicleta local o tienda pequeña del motor debe ser capaz de ayudarle a localizar los filtros e incluso pueden tener un proveedor en línea que puedan recomendar.

Utilice los destornilladores para empezar a retirar los paneles de carrocería en la parte delantera de la motocicleta. Retire suficiente de los paneles de la carrocería que se puede trabajar cómodamente en el interior del compartimiento del motor. El marco es muy compacto, por lo que esta puede ser la mayor parte del cuerpo sobre la mitad delantera de la moto. Localice el filtro de aire en la parte superior del carburador y usar los destornilladores para aflojar los tornillos de la celebración en. En algunos casos, tendrán que ser removidos con el conjunto de trinquete estos pernos.

Deslice el nuevo filtro de aire en su lugar y apriete los tornillos que lo sujetan en el carburador. Asegúrese de no instalar el filtro demasiado bajo en el carburador, ya que esto podría disminuir el flujo de aire y el rendimiento daño. Vuelva a instalar los paneles de la carrocería que se quitó de la moto y luego llevarlo a dar una vuelta de prueba.

Consejos y advertencias

• No apriete demasiado los tornillos de filtro de aire cuando se instale el nuevo filtro, ya que esto puede conducir a un elemento de filtro aplastado o colector de manguera.