Cómo comprobar Transmisión niveles de fluido en un 2008 Saturn Aura XE 3.5 Motor

El 2008 Saturn Aura XE viene con un motor de seis cilindros de 3.5 litros y una transmisión automática de cuatro velocidades. La transmisión en su Aura no tiene una varilla de medición, por lo que para comprobar el líquido de la transmisión tiene que quitar un tapón en la caja de transmisión. En general, el líquido de la transmisión debe mantener el nivel de funcionamiento y la salud de 100.000 millas, pero la transmisión puede requerir servicio antes si el Aura se utiliza en condiciones severas como climas extremadamente calientes y de tracción o de remolque. Si el líquido de la transmisión es bajo, agregue líquido de la transmisión automática sólo genuino Dexron-VI.

explicación


Estacione el vehículo en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera del vehículo en el aire con un gato de piso y colocar dos soportes del gato debajo de los rieles del bastidor auxiliar frontal. Baje la parte delantera del vehículo hasta que se apoye firmemente en los soportes del gato. Levante la parte trasera del vehículo en el aire y colocar los dos jack restante se encuentra bajo la suspensión trasera. Baje la parte trasera del vehículo hasta que se apoye firmemente en los soportes del gato; el vehículo debe sentarse completamente nivel para comprobar con precisión el líquido de la transmisión. Agitar el vehículo para asegurarse de que es seguro para trabajar bajo.


Establecer debajo del vehículo y la posición de su auto por debajo de la zona de acoplamiento del motor y la transmisión. Retire y bajo el salpicadero del motor, si está equipado. Mira a la izquierda de la parte inferior más la transmisión a tornillo de montaje del motor para localizar el tapón de llenado de la transmisión.


Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento, el líquido de la transmisión debe alcanzar un mínimo de 104 grados para comprobar con exactitud el nivel de líquido. Cagar la transmisión a través de cada marcha del parque a la gama baja y la espalda, haciendo una pausa durante 3 segundos en cada posición. Colóquese bajo el vehículo con el motor en marcha y localice el tapón de llenado de nuevo. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la transmisión y retire el tapón de llenado de la transmisión con un zócalo y el trinquete.


Inspeccione el color líquido de la transmisión por meter el dedo o un destornillador pequeño en el agujero del tapón de llenado y la eliminación de la misma. Si la transmisión es de un color marrón oscuro, lechosa o huele quemado el líquido de la transmisión y el filtro debe ser cambiado. Si el nivel de líquido de la transmisión no está en la base del orificio del tapón de llenado de la transmisión, se le tiene que añadir líquido de la transmisión.


Coloque un embudo de transmisión en el agujero del tapón de llenado y añada lentamente Dexron-VI líquido de la transmisión automática en incrementos de medio cuarto hasta que el líquido comience a verter desde el orificio de llenado. Este paso sólo es necesario si los controles de fluidos de transmisión baja.


Limpie las roscas del tapón de llenado con un cepillo de alambre y aplique una pequeña cantidad de sellador de roscas a las roscas del tapón de llenado. Instale el tapón de llenado de la mano apretada, uno el líquido haya terminado de ejecutarse desde el agujero del tapón de llenado. Apriete el tapón de llenado de 9 libras-pie con una llave de torsión. Retire la bandeja de drenaje y almacenar el líquido de la transmisión en un lugar seguro hasta que se puede disponer de forma adecuada. Apagar el motor y retirar la llave de contacto.


Levante la parte delantera del vehículo fuera de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato de debajo de la parte delantera del vehículo. Bajar la parte delantera del vehículo al suelo. Levante la parte trasera del vehículo fuera de los soportes del gato y retire la toma de tribunas. Bajar la parte trasera del vehículo al suelo.

Consejos y advertencias

  • Tenga mucho cuidado cuando bajo el vehículo con el motor en marcha, puede sufrir lesiones serias si se hace contacto con el sistema de correa serpentina.
  • No gaste más tiempo de lo necesario bajo el vehículo mientras el motor está en marcha.