Cómo reparar una fuga de refrigerante del motor

Cómo reparar una fuga de refrigerante del motor

La mayoría de los motores de automóviles son enfriados-agua, o más precisamente, refrigerados y químicos de tratamiento de agua. Su coche, por ejemplo, a menos que sea un viejo VW, utiliza una solución de 50 por ciento de agua simple y el 50 por ciento de anticongelante químico / refrigerante. El líquido circula a través de una bomba de agua a través del bloque del motor al radiador, donde se enfría antes de volver al bloque del motor. Cuando charcos anticongelante en el suelo debajo de un vehículo, nuestro primer impulso es comprobar el radiador, aunque el origen de la fuga podría ser mangueras defectuosas o la propia bomba de agua. No ignore una fuga de refrigerante; haciendo puede dar lugar a un sobrecalentamiento del motor y un posible fracaso.

explicación


Abra el capó y localice el origen de la fuga de refrigerante verificando primero las mangueras del radiador de goma negros. Localizar las mangueras que se conectan a la parte superior y parte inferior del radiador. Revise las mangueras en busca de grietas u otros daños. Apriete las abrazaderas de manguera en cada extremo de la manguera con un destornillador Phillips si la fuga parece venir desde el extremo de la manguera.


Vacíe el líquido refrigerante restante del radiador antes de intentar reparaciones. Haga esto mediante la colocación de una bandeja de drenaje limpio debajo de la válvula de drenaje del radiador. Afloje la válvula de drenaje con un par de alicates. Apriete la válvula de drenaje cuando el líquido refrigerante ha terminado de drenaje. Retire la bandeja de drenaje de debajo del vehículo.


Vuelva a colocar una manguera con fugas aflojando las abrazaderas de manguera en cada extremo de la manguera. Deslice las abrazaderas de distancia desde el extremo de la manguera. Deslice la manguera de los accesorios del radiador y el bloque del motor. Trabajar una manguera terca con una torsión de movimiento hacia atrás y hacia adelante. Vuelva a colocar la manguera en orden inverso y apriete las abrazaderas de manguera.


Retire el radiador para el reemplazo o la reparación, si es el culpable de fugas. Para ello, la eliminación de las mangueras del radiador como en el paso 3. Quite los tornillos de sujeción de la cubierta del ventilador de plástico en el radiador aflojando con un zócalo y el trinquete. Trabajar con cuidado la cubierta alrededor de las aspas del ventilador y tire de él hacia arriba desde el compartimiento del motor. Afloje y quite los tornillos de retención del radiador en las bridas de montaje laterales del radiador. Tire del radiador hacia arriba y hacia fuera de la bahía del motor.


Haga que el radiador reparado por un taller de radiador de buena reputación o comprar un radiador de repuesto de su distribuidor local o tienda de auto partes. Vuelva a colocar el radiador y la cubierta en el orden inverso de la etapa 4.


Comprobar si hay fugas de refrigerante en la parte inferior de la carcasa de la bomba de agua, que está montado en la parte delantera del bloque del motor detrás del ventilador. Vuelva a colocar una bomba de agua que se escapa antes de que falle. Para ello, quitar primero la cubierta del ventilador como en el paso 4. Afloje el ventilador pernos de retención del eje de la bomba de agua con un zócalo y el trinquete. Levante el ventilador hacia arriba desde el compartimiento del motor. Retire las mangueras de refrigerante de la bomba de agua como en el paso 3. Afloje y quite los tornillos de sujeción de la bomba de agua con un zócalo y el trinquete.


Tire de la bomba de agua hacia atrás desde la parte delantera del bloque del motor y de la bahía del motor. Limpie la superficie de montaje con un raspador de la junta. Montar una nueva bomba de agua usando una junta nueva y apriete los tornillos de sujeción. Vuelva a colocar todas las mangueras y otras piezas desmontadas siguiendo el orden inverso de los pasos anteriores.


Retire la tapa del radiador y colocar un gran embudo en la entrada. Vierta el líquido refrigerante de la bandeja de drenaje en el radiador. Retire el embudo y coloque la tapa. Arranque el vehículo y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Compruebe si hay fugas y apriete cualquier pernos o abrazaderas según sea necesario. Cierre el capó.

Consejos y advertencias

  • Considere reemplazar las mangueras que son un par de años de edad, sin importar si son la fuente de la fuga o no. Una manguera que falla mientras conduce expulsará la mayor parte de su refrigerante del motor en el suelo, poner el motor en un gran riesgo de sobrecalentamiento si no se apaga inmediatamente.
  • Fugas de refrigerante que no se pueden detectar externamente pueden indicar un problema interno grave. Lleve su vehículo a un taller de confianza si su refrigerante necesita reposición constante y no se puede encontrar una fuga externa.