Geo Tracker fallo de encendido Problemas

Geo Tracker fallo de encendido Problemas

El Geo Tracker era un estilo de luz-camión, SUV pequeño introducido en 1988 como un modelo 1989. Aunque Geo, una subdivisión de GM y el fabricante de la famosa / infame Metro, fue más conocido por hacer pactos económicos con pequeños motores de 3 cilindros que los camiones, el Tracker y su motor de 1.6L de cuatro cilindros resultaron generalmente confiable. Estas centrales eléctricas de cuatro pistones han envejecido bastante bien en los últimos años, pero el tiempo ha cobrado su precio - especialmente en el sistema de encendido del Tracker y esas cosas que deberían haber sido atendidos con regularidad.

Los síntomas de fallo de encendido

El término "fallo de encendido" es amplia en su alcance, y puede abarcar cualquier cosa, desde una bujía sucia a una culata agrietada. El único factor de unidad en todos los fallos de encendido es que uno o más cilindros no funciona como debería, lo que lleva a la pérdida de potencia, ralentí irregular, RPM inestable y mala economía de combustible.

Fallos eléctricos

Fallos relacionados con la electricidad también pueden llevar a un arranque difícil, y por lo general empeoran con RPM. Cada componente en el sistema eléctrico es una fuente de fallos de encendido, pero las fuentes más comunes sobre el Rastreador son las bobinas de encendido y tapa de distribuidor. Las bobinas de encendido fabricadas para estos motores fueron subcontratados a la oferta más baja, y no son de la mejor calidad, pero son bastante fáciles y de bajo costo para reemplazar.

Maintinence Relacionados

Desde Trackers fueron comercializados hacia los que tenían poco para gastar en un automóvil, muchos sufren de la falta de un mantenimiento regular. Si usted ha comprado un usado, entonces las probabilidades son aproximadamente 70/30 que aún utiliza el filtro de combustible de más de 15 años de edad stock, lo que probablemente está obstruido. Un general puesta a punto debería incluir la sustitución del aire, PCV (ventilación positiva del cárter), filtros de combustible y líquido de la transmisión. Filtros de combustible obstruidos son una de las fuentes más comunes de fallos de encendido.

Las fallas de hardware

La tapa del distribuidor es conocido por "fuego cruzado", o la activación de numerosos cilindros a la vez. Las bujías y los cables asociados también se degradan con el tiempo, y deben ser reemplazados. Trackers usados ​​de estilo antiguo con plomo de perdigones convertidores catalíticos, que se sabe que se obstruyen y no a través del tiempo. Si estos dispositivos se obstruyen, van a inhibir el flujo de gases de escape y pueden causar pérdida de potencia, economía de combustible pobre, ralentí, rugoso y RPM inestable a altas velocidades.

La elección de un Mecánico

Desafortunadamente, Trackers mayores utilizan sistemas de diagnóstico OBD-I, que no son casi tan amplia como los sistemas de OBD-II generación actual. Los sistemas más antiguos rara vez dar cualquier información útil para la moderna diagnosticador equipo dependiente, por lo que considerar la adopción de su perseguidor a un mecánico que se especializa en coches más viejos.