Preguntas de alineación del vehículo

Si su coche está tirando hacia un lado o el otro, está vibrando o parece que pasar por los neumáticos en un corto período de tiempo, es posible que tenga un problema de alineación. Mecánica de ver estas condiciones en todo tipo de coches de forma rutinaria. El problema por lo general se puede solucionar en poco tiempo. A veces las preguntas correctas que nos pueden llevar a darse cuenta de si realmente necesita tener el coche alineado.

¿Qué causa los problemas de alineación?

Con el fin de tener la perfecta alineación en un coche, las cuatro ruedas deben estar dirigidas hacia adelante y deben ser paralelos entre sí y perpendiculares a los ejes. Las tres variables que afectan a la alineación son los pies, camber y caster, según AA1Car.com.

Ajuste el dedo del pie en su coche si las ruedas no son paralelas entre sí. Toe puede afectar el desgaste de los neumáticos de manera espectacular y puede ser la causa de problemas de alineación. Desgastados tirantes son a menudo la causa subyacente de un problema de alineación del dedo del pie.

Ajuste el ángulo de caída en su coche si las ruedas no son perpendiculares a los ejes. Camber es similar a los pies, excepto que se refiere a la parte superior e inferior de la rueda. Problemas con la comba también puede conducir a un desgaste de los neumáticos y puede hacer que el coche para tirar a un lado, en algunos casos.

Verifique la alineación de lanzador si su coche lleva a un lado, sobre todo si afecta directamente su capacidad de dirigir. Caster es el ángulo en el que el eje de dirección está conectado a las ruedas. Puntales dañados o desgastados pueden causar problemas de lanzador.

¿El Shaking Mean Necesito una alineación?

No asuma que usted necesita una alineación sólo porque su coche está vibrando o sacudidas, según TrustMyMechanic.com. Compruebe primero sus neumáticos. En la mayoría de los casos, las vibraciones y sacudidas en la parte delantera es el resultado de un neumático fuera de equilibrio o fuera de la ronda. A lo largo de varios miles de kilómetros, un neumático puede y se gastará. Si el desgaste es irregular o si sucede que hay un defecto en el neumático, puede que tenga que ser llevado a un mecánico y reequilibrado y posiblemente girado.

Un neumático que está fuera de la ronda no puede ser fijado por el equilibrio y es probable que tenga que ser reemplazado. Sin embargo, esto probablemente será más barato que una alineación de las cuatro ruedas.

¿Qué pasa si mi auto se detiene apenas hacia la derecha?

Cuando usted está conduciendo a lo largo de un tramo recto de carretera, ¿alguna vez dejar ir de la rueda por un momento y se dio cuenta el coche a la deriva hacia el borde de la carretera? Esto no necesariamente significa que usted tiene un problema con su alineación.
No haga caso de una ligera deriva hacia la derecha si no tiene otras razones para creer que hay un problema mecánico. Los vehículos se fabrican para que puedan girar ligeramente a la derecha, de acuerdo con 2CarPros.com.

Este diseño es una característica de seguridad adicional en muchos coches que se supone para reducir las posibilidades de una colisión frontal en el caso de que un conductor se queda dormido.