Cómo diagnosticar el sistema de refrigeración en un BMW 325i

El sistema de refrigeración del BMW 325i consiste en el radiador, anticongelante, termostato, ventilador de refrigeración y la bomba de agua. Todos los componentes del sistema de enfriamiento trabajan juntos para mantener el bloque del motor a una temperatura de funcionamiento seguro y fresco. Una vez que el termostato se abre, la bomba de agua chupa el anticongelante del radiador y en el bloque del motor. El anticongelante circula por todo el bloque del motor para mantenerlo fresco. El anticongelante circula de vuelta a través del radiador y repite el proceso para proporcionar un flujo de refrigeración constante para el bloque del motor en todo momento.

explicación


Aparcar el BMW 325i en una superficie plana y abra el cofre. Espere una hora o dos para que el motor se enfríe completamente.


Inspeccione la correa de transmisión que funciona la bomba de agua de detectar posibles grietas o deshilachado. Utilice una linterna si es necesario. Si el cinturón tiene agrietamiento excesivo o deshilachado, cambiar la correa de inmediato. También asegúrese de que la correa de la bomba de agua está tensada correctamente. El cinturón debe tener no más de un centímetro de holgura en que sea correctamente tensada. Para comprobar la tensión de la correa, empujar hacia adentro sobre la cinta con la mano. Si la banda empuja en más de media pulgada, apriete el cinturón hasta que tiene alrededor de un centímetro de holgura.


Inspeccione las mangueras superior e inferior del radiador que no haya fugas, agujeros o grietas. También puedes ver las abrazaderas que aprietan las mangueras del radiador con un destornillador de cabeza plana para asegurarse de que estén bien apretados. Reemplace las mangueras del radiador si cualquier fuga o agujeros están presentes.


Desenrosque y retire la tapa del radiador del radiador. Arranque el motor y esperar a que el motor alcance su temperatura de funcionamiento. Una vez que la temperatura deja de aumentar, en general, esto significa que la temperatura de funcionamiento se estabiliza.


Inspeccione alrededor de la bomba de agua en busca de signos de fugas. La bomba de agua tiene un "agujero de purga" en el frente de la misma que se escape cuando la bomba de agua ha dejado de trabajar. Vuelva a colocar la bomba de agua si las fugas se detectaron alrededor de los lados de la bomba de agua o desde el orificio de drenaje.


Inspeccionar el anticongelante en el interior del radiador para asegurar que el anticongelante está circulando. El anticongelante debe mostrar un movimiento fluido en el interior del radiador. Esto asegurará que el termostato está abierto y que el anticongelante está circulando fuera del radiador y en el bloque del motor. Si el anticongelante no se mueve en el interior del radiador, esto significa que el termostato no está abierto. Si el termostato no se abre después de que el motor ha alcanzado su temperatura de funcionamiento, sustituya el termostato de inmediato.


Inspeccione el ventilador de enfriamiento del radiador para asegurarse de que está funcionando. El ventilador de refrigeración debe participar en la misma época que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento. El ventilador de refrigeración mantiene el anticongelante y el radiador fresco. Si el ventilador no funciona, cámbielo inmediatamente.


Inspeccione la parte delantera, trasera y laterales del radiador que no haya fugas. Asegúrese de que las rejillas de ventilación en la parte delantera y la parte trasera del radiador no estén doblados o hundidos en el radiador. Si un gran porcentaje de las rejillas de ventilación del radiador frontal y posterior son de la correa o se empuja hacia adentro, el anticongelante no será capaz de fluir a lo largo del radiador correctamente. Reemplazar el radiador si cualquier fuga, agujeros o un gran porcentaje de las rejillas de ventilación del radiador delantero y trasero están dañados.


Inspeccione el indicador de temperatura en el interior del BMW 325i para asegurarse de que está funcionando. Si el indicador de temperatura no funciona, cámbielo inmediatamente.


Apague el motor e inspeccionar el radiador, bomba de agua y las mangueras superior e inferior del radiador para cualquier fuga mientras que el motor está apagado. Cierre el capó.

Consejos y advertencias

  • Si alguno de los componentes de refrigeración muestran cualquier signo de fuga, sustituir el componente de inmediato para mantener funcionando correctamente el sistema de refrigeración.
  • Espere a que el motor se enfríe completamente antes de trabajar alrededor del radiador. Contacto con la piel con un radiador caliente o un bloque de motor caliente puede causar quemaduras graves.
  • Nunca quite el tapón del radiador de un motor caliente. Esto también puede dar lugar a quemaduras graves en los brazos, las manos y la cara.