Cómo llenar el radiador en un motor V6 de Grand Am

Llenar el radiador en su V-6 Pontiac Grand Am puede ser un desafío. La razón es tan difícil centros de todo el hecho de que el radiador es menor en el vehículo que algunos de los componentes del sistema de refrigeración. Como resultado, las bolsas de aire se forman en la carcasa de la bomba de agua y la caja del termostato. General Motors ha proporcionado una manera de purgar las burbujas de aire desde el sistema y permita que se llene completamente sin riesgo de sobrecalentamiento causado por las bolsas de aire.

explicación


Abrir los tornillos de purga situadas en la parte superior de la caja del termostato y la carcasa de la bomba de agua. La carcasa de la bomba de agua en el motor Grand Am V-6 se encuentra en el lado izquierdo del motor, como se ve desde el lado del pasajero del compartimento del motor. La caja del termostato se puede localizar siguiendo la manguera superior del radiador hasta el punto de que concede a la del motor en el lado del conductor del compartimiento del motor. La purga de la caja del termostato se abre con un pequeño destornillador de punta plana, y la purga en la carcasa bomba de agua se abre con una llave de 7 mm


Retire la tapa del radiador del radiador o del depósito de refrigerante (dependiendo del modelo del año) y llenar el motor con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua. Deje que el motor se llene hasta que el refrigerante sale de los tornillos de purga. Arranque el motor y cerrar los tornillos de purga cuando el refrigerante sale en un flujo constante.


Vuelva a llenar el depósito de líquido refrigerante o un radiador y repita el proceso para asegurar la eliminación de todo el aire. Probar el coche hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal en el indicador de temperatura en el tablero. Repita el proceso una vez adicional para eliminar el bit restante final del aire.

Consejos y advertencias

  • Use gafas de seguridad y guantes de trabajo para evitar lesiones en los ojos y quemaduras de refrigerante caliente.