Ventajas de un carburador Spacer

Ventajas de un carburador Spacer

El carburador espaciador es una especie de enigma en el mundo de la caliente-varilla. Los espaciadores son baratos, bastante universal y no utilizan partes móviles, pero que a menudo aumentan el poder más de un número de partes que cuestan muchas veces más. Si bien las pruebas y puesta a punto es un componente vital del proceso de selección espaciador, por lo general son lo suficientemente barato que podría permitirse el lujo de comprar unos cuantos y seleccione el separador - o combinación de separadores - que funcionan mejor para su motor.

Acceso Carb CFM

Un típico colector de admisión de doble plano - una con una pared vertical que divide la cámara de distribución por debajo del carb - convierte esencialmente un carburador de cuatro gargantas en dos dos-barriles, y un dos-barril en un par de barriles individuales. Esto es generalmente un enfoque muy bien cuando se trata de mantener el vacío del motor y el par de gama media, pero dificulta caballos de fuerza al privar a los cilindros individuales de una gran reserva de aire. Si usted está dispuesto a sacrificar un poco de esfuerzo de torsión para caballos de fuerza, que también podría convertir la ingesta en un plenum único completo cortando la pared divisoria pleno a media altura o eliminarlo por completo. En un centavo, en una libra, dicen.

Selección de Carb

Carbohidratos de cuatro gargantas generalmente vienen con una de dos patrones de los pernos; ya sea el estándar "Holley" o patrón AFB, o la más desplegada Quadrajet. Espaciadores Carburador realidad surgieron no como un medio para aumentar el rendimiento, sino como adaptadores para adaptarse a los carbohidratos no-acción para los colectores de valores. Ventajas de rendimiento del espaciador eran algo de una sorpresa agradable. Muchos espaciadores vienen pre-perforados para aceptar ya sea patrón de pernos, de modo de cambiar a un no-acción carburador no es más difícil que la reinstalación de la mesa de mezclas de combustible de valores.

Aislamiento Térmico

Combustible caliente se evapora más rápidamente en el cilindro, que puede ser de gran ayuda en términos de la eficiencia del combustible y la operación en tiempo frío, pero un obstáculo para el rendimiento. Combustible caliente y carburadores calientes aumentan la temperatura del aire de admisión, lo que disminuye la densidad de oxígeno del aire y por lo tanto. Esto va en detrimento de la potencia, el par y el ahorro de combustible, que se deduce de las ganancias de la economía que se pueden ver corriendo de combustible ligeramente más caliente. Enfriar el combustible no hace mucho para el rendimiento en climas fríos, pero son ellos los descansos. Ejecución de un metal carb espaciador reducirá la temperatura del combustible por única virtud de la segunda junta de carburador, pero aislantes totalmente "fenólico" o separadores de plástico hará el trabajo aún mejor.

Aumento total de volumen Pleno

Cámaras de tamaño insuficiente no son infrecuentes, especialmente en los motores de las emisiones de la época. Esto suele ser un caso de fabricante de reducción de costos, una práctica perseguida simplemente por lo que el fabricante podría utilizar la misma ingesta de un motor de 400 pulgadas cúbicas que podrían en un 305. Así que sigue la lógica de frijol de venta libre: Es mejor renunciar a la potencia en un gran motor impracticablemente pulgadas cúbicas 400 de echar un colector separado para su primo de tres cuartos de escala. Instalación de un separador o bien abierto o cuatro agujeros ayudará a deshacer de reducción de costos del fabricante, con lo que el volumen de pleno respaldo a donde debería haber estado en el primer lugar.

Aumento de la atomización del combustible

En la mayoría de los casos, cañón redondo de un carburador terminan directamente debajo de las placas del acelerador, un enfoque práctico, pero no es la mejor desde el ángulo de atomización del combustible. Una de cuatro agujeros espaciador actúa esencialmente como una extensión del barril carburador, alargando a aumentar la velocidad del aire a través de él. El resultado neto es un aumento tanto en el flujo de aire total a través del carburador y una mejor mezcla de combustible cuando las gotitas golpean corriente de aire que se desplaza más rápidamente. Además, la mayoría de los espaciadores en carbohidratos tienen bordes lisos en lugar de esquinas agudas, lo que mejora aún más el flujo de aire.