Cómo cambiar los frenos delanteros en un Mazda 626 1996

Cómo cambiar los frenos delanteros en un Mazda 626 1996

El Mazda 626 se vendió por primera vez en los EE.UU. en 1979, tanto en versiones coupé y sedán. El 626 se prolongó hasta el año 2002 después de pasar por varios cambios generacionales. En 2003, el Mazda6 tomó el lugar de la 626 en el line-up. Los frenos delanteros en la versión del Mazda 626 1996 están hechos de un material semi-metálico que no se desgastan con el tiempo. Vuelva a colocar las pastillas de freno cada 25,000 a 35,000 millas, sobre la base de los hábitos de conducción. Sustitución de las pastillas de freno delantero en el 626 1996 lleva tan sólo unas horas.

explicación


Abra el capó del vehículo y quite la tapa del depósito de líquido del cilindro maestro, el recipiente de plástico en la parte de atrás del lado del conductor del compartimiento del motor. Retire medio del fluido desde el depósito, utilizando una jeringa para pavo. Transferir este fluido en un pequeño recipiente limpio para volver a llenar el depósito, si es necesario.


Afloje las tuercas de las ruedas delanteras, utilizando la llave de tubo. Levante la parte delantera del 626, usando el gato de piso y apoyarlo con los soportes del gato. Retire las tuercas y tire de las ruedas delanteras del vehículo.


Afloje y quite los tornillos de la pinza, que se encuentra en la parte posterior de la pinza de freno, con la llave de tubo. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del rotor del freno (el disco de metal). Apoyo a la pinza de su anexión a cualquier componente de la suspensión cerca de la pinza con la correa elástica.


Coge el rotor del freno y tire de él desde el vehículo. Una luz golpeando con el mazo de goma va a liberar el rotor, si no se quitó fácilmente.


Cierre las mordazas del micrómetro y presione el botón "Reset" o "cero" la calibrarlo. Abra las mordazas del micrómetro, colóquelos sobre la parte del disco del rotor y cerrar las mordazas, tome nota de la medición.


Gire el rotor de 45 grados y repita el paso 5 hasta que esté en el punto de medición originales. Si el espesor del rotor es menor que 0,870 pulgadas en cualquier punto, debe ser reemplazado. Si el espesor del rotor está por encima de este lugar especificación del rotor de nuevo en el cubo se removido de, o tener que resurgió por un profesional luego se coloca de nuevo en el cubo.


Agarra las pastillas de freno y eliminarlos de la pinza. Tome nota de la posición de las almohadillas se encuentran, como las nuevas pastillas deben ser colocados en la misma manera.


Coloque el C-abrazadera sobre la pinza, colocarlo de manera la porción fija está en contacto con la parte trasera de la pinza y la porción de rosca está en contacto con el pistón de la pinza, el objeto cilíndrico dentro de la pinza.


Colocar las nuevas pastillas de freno en la pinza en la misma posición a los antiguos estaban. Coloque la pinza sobre el rotor del freno y apriete los tornillos de la pinza de 22-29 libras-pie de torque.


Repita los pasos 3 a 9 para los frenos, por el otro lado del vehículo.


Ponga las ruedas de vuelta en el 626 y la mano a apretar las tuercas.


Retire los soportes del gato de debajo del vehículo y bajarla al suelo.


Apretar las tuercas de seguridad, en un cruce de patrón, a 85 libras-pie utilizando la llave de torsión y un zócalo.


Revise el nivel del líquido en el depósito del cilindro maestro. Añadir líquido desde el pequeño contenedor si el nivel no es entre la líneas "Max" en el depósito "Min" y. Si no se necesita el fluido, desechar de forma adecuada, ya que puede contaminarse si se deja en un recipiente no aprobado por períodos prolongados de tiempo. Muchas tiendas de auto partes tomarán fluidos viejos, de forma gratuita, para su eliminación. Cierre el capó del 626.


Presione y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme. Esto presiona el pistón de la pinza hacia fuera y en contra de las nuevas pastillas de freno.