Algunos vehículos con frenos de disco tienen bordes abiertos y pinzas de fácil acceso y visuales para permitir que usted mire en las pastillas para controlar su espesor. Por supuesto, usted no puede ver la almohadilla hacia el interior, por lo que usted está consiguiendo hacer sólo la mitad del trabajo. Y sólo porque la almohadilla exterior visual tiene un montón de material de fricción no siempre significa la pastilla interior también lo hace. Algunos vehículos incluso no ofrecen el lujo de ver la plataforma de motor fuera de borda sin quitar la rueda, y para otros vehículos, debe quitar la pinza para ver el desgaste de las pastillas.

explicación

Estacione el vehículo sobre una superficie plana y pavimentada. Aplique el freno de estacionamiento si usted está comprobando las pastillas de freno delantero, pero no se aplican si usted está comprobando las pastillas traseras. Muchos vehículos de frenos de disco traseros incorporan la pinza como parte del sistema de frenado, y si se aplica el freno de estacionamiento, que pueden no ser capaces de eliminar la pinza para inspeccionar las pastillas.

Coloque una rueda calce detrás de uno de los neumáticos traseros si estás Control de las pastillas delanteras o en frente de uno de los neumáticos delanteros si usted está comprobando las pastillas traseras.

Rompa la lengüeta de tuercas sueltas en ambos neumáticos izquierdo y derecho del eje que está inspeccionando las almohadillas sobre el uso de un interruptor de barras y una toma de corriente. Levante el eje, uno de los lados a la vez, con el gato de piso y coloque el soporte del gato (s) en un lugar seguro y protegido. Usted puede inspeccionar un lado a la vez o levantar ambos lados para elevar todo el eje. Retire las tuercas y la rueda.

Mira la pinza para ver si hay un ojo de buey en la carcasa frontal de la misma. En algunos vehículos que esto le dará una imagen visual de la plataforma desde el lado. Comparar la distancia de la placa de respaldo de la almohadilla a la superficie del rotor. Algunos vehículos pueden tener un clip de hardware de metal que le impide inspeccionar las pastillas de esta manera. Y algunos pueden ni siquiera tener un ojo de buey. No importa si el vehículo tiene o no, la mejor manera de inspeccionar las pastillas con seguridad es quitar la pinza.

Busque los dos tornillos de la pinza y eliminarlos con el trinquete y una toma de corriente. A veces un perno es diferente de la otra, así que presta atención a lo que es la parte superior e inferior al quitarlos.

Haga palanca en la pinza de las pastillas y los rotores (y en algunos casos, las almohadillas se recortan directamente a la pinza como usted alzaprima off) con el destornillador de cabeza plana. Quite las pastillas de la pinza o el anclaje de la pinza, y de nuevo, en caso de que estés solo control de dichos aparatos y no sustituirlos, incorporar una relación con cada pad y su posición en el ancla o pinza para reemplazarlo en la misma forma que quitado.

Determinar el desgaste de cada pad. Cosas a tener en cuenta es que las almohadillas están usando de manera uniforme entre sí y de manera uniforme a través del llano de la propia almohadilla individual. El desgaste desigual o en ángulo en una sola almohadilla podría significar la almohadilla se está ladeada o atascado en el ancla. El desgaste desigual entre las dos almohadillas podía significar una almohadilla no se desliza bien o se ha quedado atascado en el ancla. El espesor del material de fricción de las pastillas que están usando de manera uniforme y correctamente es igualmente importante. Dependiendo de las condiciones de conducción y los hábitos de frenado, que desea un buen espesor de la almohadilla.

Utilice el medidor de profundidad para medir el espesor de la almohadilla en incrementos de 1/32 pulgadas (medida común de los Estados Unidos). Coloque el tope medidor de profundidad en el material de fricción de la almohadilla y presione la palanca de la placa de respaldo de la almohadilla para obtener la lectura.

Consejos y advertencias

• Una profundidad de 4/32 de pulgada en una pastilla de freno delantero indica la necesidad de reemplazo pronto. Una profundidad de 3/32 de pulgada en una pastilla de freno trasero indica la necesidad de reemplazo pronto. Almohadillas traseras no son tan gruesos como almohadillas delanteras ya que sólo realizan alrededor de 25 a 30 por ciento del de frenado en la mayoría de los vehículos.