Cómo reemplazar un cojinete de rueda en un Ford F-150 2008

La serie F ha formado parte de la alineación de Ford desde el lanzamiento de la F-1, F-2 y F-3 en 1948. El F-150 hizo su debut en 1975 y casi de inmediato se convirtió en la camioneta más vendida en la alineación . El 2008 F-150 se produjo en cinco niveles de equipamiento: XL, STX, XLT, Lariat y FX4. La configuración base de la F-150 fue el XL nivel con un 202-caballos de fuerza, 4.2 litros V-6 motor y tracción trasera recortar. Los únicos cojinetes de la rueda en la pastilla están en el frente, como el extremo trasero utiliza los cojinetes del eje para reducir la fricción causada por la rotación constante. Los cojinetes de las ruedas delanteras en la F-150 2008 son un montón interesante, como Ford ellos integrado con el rotor, lo que significa que debe reemplazar el rotor con el fin de sustituir el cojinete.

explicación


Afloje las tuercas de la rueda con el rodamiento no mediante el uso de una llave de tubo. Levante la parte delantera de la F-150 con un gato de piso y toma de posición se coloca debajo de los largueros del bastidor. Baje la camioneta en la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de la rueda del camión.


Retire los dos tornillos de la pinza mediante el uso de una llave de tubo, y tire de la pinza hacia arriba fuera de su soporte. Cuelgue la pinza de un componente de la suspensión en las inmediaciones con una cuerda elástica. Tire de las pastillas de freno del soporte de la pinza.


Afloje los dos tornillos de soporte de la pinza mediante el uso de una llave de tubo, a continuación, tire del soporte de la pinza del conjunto del eje delantero.


Tire de la chaveta del eje del husillo con alicates de punta de aguja y tire del retén de la tuerca almenada eje del eje del husillo. Retire la tuerca del husillo mediante el uso de una llave de tubo. Esta tuerca es bastante estrecho, por lo que puede que tenga que sustituir un interruptor de barras en lugar del trinquete. Tire del conjunto del cubo-y-rotor del eje del husillo.


Deslice un nuevo conjunto de cubo-y-rotor en el eje del husillo y de la mano a enhebrar una nueva tuerca de husillo en el eje del husillo. Apretar la tuerca de husillo a 296 libras-pie mediante el uso de una llave de torsión y el zócalo. Deslice el retén de la tuerca almenada eje dentro del eje y sobre la tuerca del eje, por lo que uno de los valles en su parte superior almenada se alinea con el agujero a través del eje del husillo. Inserte un pasador nuevo a través del agujero en el eje del husillo y el uso de alicates de punta fina para doblar sus piernas en direcciones opuestas y que encaje en su lugar.


Coloque una bandeja de drenaje debajo de la pinza. Establezca una de 4 pulgadas de largo bloque de 2 por 4 pulgadas de madera en la pinza, así que entra en contacto con los dos pistones dentro de la pinza. Coloque una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza de manera que sus contactos de tornillo parte la madera y sus contactos laterales fijas la parte trasera de la pinza.


Abra la válvula de purga de la pinza - la válvula de metal de ¼ de pulgada en la parte posterior de la pinza - girándolo hacia la izquierda con una llave de combinación, a continuación, apriete la abrazadera en C hasta que los pistones de la pinza se insertan plenamente en el orificio de la pinza. Inmediatamente apriete la válvula de purga con una llave de combinación.


Instale el soporte de la pinza en el conjunto del eje delantero y la mano a enhebrar sus tornillos de sujeción. Apriete los pernos del soporte de la pinza a 148 libras-pie mediante el uso de una llave de torsión y el zócalo. Deslice las pastillas de freno en el soporte de la pinza y poner la pinza en su soporte. Pase los tornillos de la pinza de la mano, y luego los de torsión a 55 libras-pie.


Vuelva a colocar la rueda en el cubo y apriete a mano sus tuercas. Levante la F-150 fuera de la toma de tribunas con un gato de piso y retire la toma de tribunas. Baje el camión al suelo y apretar las tuercas a 150 libras-pie, usando un patrón cruzado.


Presione y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme, compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro. Si el nivel del líquido no es entre la líneas "Max" en el depósito del cilindro maestro "Min" y, desenroscar el tapón y añadir líquido de frenos nuevo DOT 3 hasta que se alcanza el punto a mitad de camino entre las dos líneas.


Tome el viejo líquido de frenos en el depósito de drenaje a un centro de fluido automotriz local de reciclaje para su eliminación. Algunas tiendas de auto partes toman viejo líquido de frenos de forma gratuita.