¿Cómo funciona una bomba de agua del coche?

¿Cómo funciona una bomba de agua del coche?

¿Qué es una bomba de agua del coche?

Una bomba de agua es un dispositivo accionado por correa se encuentra en cualquier coche que transfiere agua desde el radiador al motor, con lo que ayuda a mantenerla fresca. El diseño exterior de la bomba de agua puede cambiar de un coche a otro, pero hay algunas similitudes básicas como resultado de su función idéntica. La bomba de agua se puede encontrar cerca de frente o de lado del coche, detrás de la correa del ventilador. Se verá un poco como un pulpo, con una forma de disco hueco destacado en el centro y varios brazos que irradian hacia fuera. Uno de los brazos debe estar unido al radiador; otro debe estar unido al motor. Estos son tubos huecos en la realidad, donde los otros brazos son simplemente para soporte adicional para mantener la bomba de agua en su lugar. Elevándose desde el disco deberá ser un eje, sobre el cual es o bien la correa del ventilador o un cinturón adyacente secundario.

¿Cómo funciona una bomba de agua del coche?

A medida que el motor de coche funciona, la correa del ventilador gira, girando el eje en el centro de la bomba de agua. La bomba funciona con la fuerza centrífuga. En el hueco centro de la bomba es el eje en el interior de la bomba, conectado a una serie de paletas, que giran junto con el eje. Este movimiento crea succión girando, tirando de agua del radiador. El agua llega a la bomba y es lanzado contra las paredes exteriores de la bomba por el poder de las paletas que están generando la fuerza centrífuga. Como los círculos de agua contra la pared exterior, se presiona hacia abajo un desagüe, que envía el agua en el bloque del motor. A partir de ahí se pasa a las cabezas de los cilindros, y drena la espalda en el radiador para que el proceso se repita.

Cómo saber si su bomba de agua está a punto de fallar.

Cada bomba de agua tiene algo que se llama un orificio de drenaje. El agujero se encuentra a sólo unos pocos milímetros de diámetro y debe estar ubicado en el lado de la bomba o mirando hacia el suelo. Normalmente, el orificio de drenaje está sellado por una junta, sino como la bomba de agua comienza a desgastarse, la junta se erosionará. Como resultado de refrigerante se empezará a gotear fuera del agujero. Esto es muy grave e indicativo de que la bomba de agua ya no es capaz de hacer su trabajo. Si se produjera una fuga de refrigerante salir de este agujero mientras el motor está al ralentí, que eres el mejor curso de acción es ir al mecánico más cercano inmediatamente. Corre el riesgo de sobrecalentamiento de su motor y haciendo un daño irreparable a él de otra manera.