Cómo reemplazar el cojinete de rueda en un BMW 528i

El 528i era uno de los dos modelos - el otro era el 540 - de la serie 5 de BMW que se produjo entre 1995 y 2003. El 528i cuenta con un motor de 6 cilindros en línea y fue producido hasta 2000. Los cojinetes de la rueda de los 528i están en un cubo de cojinete de rueda, que no se puede desmontar. Si la rueda se tambalea cuando se levantó del suelo o hace un sonido rugiente mientras conduce, los cojinetes de las ruedas pueden estar defectuosos y es posible que tenga que cambiar el eje del cojinete de la rueda. Usted debe esperar que el trabajo para tomar alrededor de una hora.

explicación


Afloje los cinco tuercas de la rueda que tiene los rodamientos de las ruedas defectuosas, usando el controlador de tuercas de seguridad. Coloque una barra de ruptura al conductor si necesita más poder para aflojar las tuercas. Ajuste el gato debajo del 528i cerca de esta rueda. Elevar el automóvil. Deslice un soporte del gato bajo el 528i. Baje el BMW en este soporte del gato. Termine de retirar las cinco tuercas. Salga de la rueda.


Retire los dos tornillos de 14 mm que fijan la pinza al rotor. Corte un largo hilo de alambre. Tire de la pinza al rotor. Colgar la pinza de la bobina de puntal o suspensión con el cable de manera que no cuelgue y dañar la línea de freno hidráulico.


Afloje y retire la tuerca del eje central con su zócalo 19 mm, trinquete y barra de ruptura.


Salga del rotor con sus manos. Toque en la parte posterior del rotor con un martillo si se ha quedado atascado.


Desconectar el arnés de ABS de la parte posterior del cubo de cojinete de rueda.


Retire los tres tornillos de 14 mm de la parte posterior de la articulación de la dirección de lograr el cojinete de la rueda. Si el cojinete de la rueda está atascado, toque en la parte de atrás con su mazo. Si aún así no se mueve, haciendo palanca con un cincel y un martillo. Retire la tapa del cojinete de la rueda y el sello con las manos.


Limpie la superficie del muñón con papel de lija de grano medio. Coloque grasa sobre la superficie de contacto del nudillo. Establecer el nuevo sello del cojinete de la rueda en el nudillo. Ajuste el escudo en el nudillo. Monte el nuevo centro de rodamiento de la rueda con los tres tornillos de 14 mm que retiró antes. Conecte el conector de frenos anti-bloqueo para el nuevo centro de cojinete de la rueda.


Vuelva a colocar el rotor, pinza y la tuerca del eje. Vuelva a colocar la rueda. Baje el 528i.